【大紀元1月26日報導】(大紀元記者思明報導) 福特汽車公司週四公布，其2006年的虧損額高達127億美元，為該公司103年曆史之最。由於虧損額的主要部分來自一次性業務重組的投入，分析師認為如果重組計畫成功，則這筆創記錄的虧損應該還是物有所值。
　　
福特今次的虧損不僅大大超過公司原先的記錄，1992年74億美元的虧損，也令競爭對手通用汽車2005年虧損106億美元的記錄小巫見大巫。在2005年，福特盈利14.4億美元。
　　
不過和通用情況類似，福特的赤字主要來自其北美業務重組計畫，公司重組過程中關閉部分工廠和遣散工人導致了99億美元的稅後費用開支。此外，公司的關鍵產品輕型卡車銷售疲軟，也是巨額虧損的一個原因。
　　
分析家們預計，福特在今年還會繼續虧損。到2009財年結束前，還會發生高達100億美元的虧損，此外還該公司還需要在新產品的開發上耗費70億美元。
　　
福特2006年啟動了重組計畫，目的是通過減少產量和提供更符合消費者需求的小型省油產品來重新獲利。福特總裁和執行長Alan Mulally指出公司在美國的38,000名小時工已經接受了買斷計畫，這些工人將在9月份離職，此外公司還將裁減14,000白領崗位。
　　
該公司去年第四季的銷售量下滑了214,000輛。福特首席財政官Don Leclair表示公司銷售量的下降主要來自於公司決定停止聲場Taurus車型。這種車主要面對租車公司等大批量用戶，Leclair表示公司將把重點轉向個人用戶。
　　
福特同時還宣布了新的減產計畫，在原先減產額的基礎上，把今年第一季度的產量再縮減1萬輛，使總產量比去年同期減少146,000輛。
　　
福特還將關閉在密歇根和加拿大安大略省的兩家工廠。福特已經關閉了在密蘇里和佐治亞的汽車廠，Wixom裝配廠也將在夏天關閉，弗吉尼亞的工廠則計畫年底關閉。
　　
華爾街市場對福特的宣布並未感到太大的驚奇，除去重組計畫的一次性的資金投入，福特去年全年營業虧損為28億美元，或每股1.5美元，這雖然高於週三分析師預測的虧損為每股1.35美元，福特2005年全年的營業虧損為19億美元。
　　股票分析師表示這個結果雖然很差，但是意料之中的，福特股票價格週四也未出現大的波動。 ◇