【大紀元9月3日報導】（中央社記者郭傳信新德里三日專電）繼中國青藏鐵路七月一日通車並計劃延伸至尼泊爾之後，印度政府戒慎恐懼之心油然而起，今天表示決定四年內沿印中邊境地區興建二十七項公路網計劃，並已編列預算九十億盧比（約兩億美元）。

印度信託新聞社引述內政部官員的話說，除了沿印中邊界興建長達八百六十二公里的新公路，政府也將檢討沿印度與尼泊爾和不丹邊境興建更多公路的計劃。

中國七月一日全線通車的青藏鐵路，從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里。中國宣稱青藏鐵路旨在協助西藏地區開發，但印度政府和軍方認為青藏鐵路的完成，大幅提高中國沿印度邊界的軍事機動與後勤補給能力。

「今日印度」曾撰文指出，青藏鐵路「可以使中國每年向西藏運送五百萬噸物資，也可以在一個月內運送多達十二個陸軍步兵師和便於運送中長程飛彈，增強中國對外的軍事攻擊能力。」

印度知名智庫「觀察研究基金會」一位不願透露姓名高級研究員表示，青藏鐵路產生的連鎖反應很可能是促使尼泊爾、不丹和孟加拉等國「進一步向中國靠攏」，整個南亞次大陸的地緣戰略形勢屆時都將受到深刻影響。

稍早中國官方新華社報導，上月二十七日西藏自治區政府主席向巴平措，曾向來訪的尼泊爾副首相兼外交大臣夏爾馬．奧利表示，青藏鐵路今後將會繼續延伸至西藏第二大城日喀以及中尼邊界。日喀距離印度乃堆拉邊境貿易山口只有十幾公里的距離。

信託社表示，印度政府決定開始趕工興建的上述印中邊境公路網計劃，也是早已擬訂的國家第七期工程計劃，目標即是「均衡邊界敏感地區的社會及經濟發展、加強邊境地區的基礎建設與管理，以及增強邊境居民的安全感」。