【大紀元9月27日訊】當地時間9月22日上午，德國一列磁浮列車在試車時，以時200公里的速度撞擊一輛工程車，造成23人喪生的重大事故，這起磁浮列車史上首樁傷亡事故，也使推銷此種運輸系統的努力受挫。

據《環球時報》報導，當時磁懸浮列車裡共有31名乘客，其中多數為參觀試車的遊客。遇難的23位乘客中有2名是美國人，而工程機車裡大約有5名人員。

據目擊者說，發生車撞的剎那，巨大的衝擊力將車上的一些乘客像炮彈一樣從磁懸浮列車前面的車窗中彈射出去，列車殘骸隨後發生兩處大火。磁懸浮列車撞上工程機車後，沿著軌道將機車推出了大約700米遠，才停了下來。

幾名生還者回憶撞車的那一剎那說，列車的時速很快就提升到200公里，當時車上的大多數乘客全都擠在這輛列車的無人駕駛室內，想透過全景式車窗觀賞外面風景。突然，駕駛室裡的乘客驚恐地發現同一軌道上的前方停著一輛維護機車。

列車的速度飛快，乘客們根本來不及報警，也來不及逃生，他們只能尖叫著、驚駭地看著自己乘坐的磁懸浮列車急速撞上工程機車。

當地醫院的驗屍官表示，巨大的衝撞力讓遇難者的遺體都嚴重變形，難以辨認。據悉，事故調查方面很可能採取DNA技術來確定死亡人員的身份。

當地檢察官認為，人為因素造成撞車事故的可能性大，但也不排除無線電通信出現故障。而德國工業投資企業公司(IABG)檢視這起意外後表示，排除技術性問題，應該是人為因素造成。

此種高速列車是以電磁力推動，「飄浮」在軌道上，這是德國高科技工藝的極致，但由於建設經費昂貴，所以德國到現在還沒有正式投入運營。

意外發生的測試軌道建於1980年代，總長31.8公里，是全世界距離最長的磁浮測試軌道，磁浮列車最快時速可達450公里。

磁浮列車的速度之快不遜於飛機，這是長途旅客的夢想。不過，德國磁浮列車發生意外後，磁浮鐵路系統引起外界疑慮。德國輿論分析稱，這起意外事件將會對德國是否採用磁懸浮技術再度產生極大的爭議。@
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