【大紀元9月24日訊】（大紀元記者鄭宏編譯報導）八月底在福特總部迪爾波恩市的一個新聞發佈會上，福特汽車公司展示了一種新型安全帶，它採用四點鎖定，看上去有點像雙肩背包。福特期望這種新的安全帶設計有朝一日會取代目前的三點鎖定設計，而三點設計安全帶從1974年起就一直是汽車工業的標準。

福特同時還在研究在胸前的安全帶上附加一個安全氣囊。雖然目前還不知道這些新產品何年能投入市場，但福特認為，這些技術一旦被採用，就會使汽車更為安全。

福特公司的高級安全技術專家普利亞-普拉薩德（Priya Prasad）博士表示：“目前還有一些技術問題亟待解决；如果我們能解决這些問題，福特就會在汽車乘客安全系统設計方面領導新潮流。”

普拉薩德博士還說：無論安全氣囊和其它安全技術多成熟，安全帶依然是汽車最重要的安全裝置。政府的專家們也同意這個說法。

美國國家高速公路安全管理局發言人瑞-泰森（Rae Tyson）則說，安全帶的作用比其它所有的安全裝置加在一起還要重要。使用安全帶减少了一半的死亡率，在每一年各類交通事故中，即有一萬五千兩百人由於使用了安全帶而免於死亡。

儘管安全帶直到1974年才成為法定裝置，福特從1956年就開始生產兩點式安全帶。

三點式安全帶也曾經過若干改良，先是材料的改進，後來又增加了緊固器，使車子在碰撞事故中給乘客提供更安全的保護。

福特從2001年起開始研究四點安全帶，當時已有部分賽車採用此種裝置。四點式安全帶是安裝在座椅上，而非安裝在車身上。福特正在考慮使這種新型座椅具有通用性。

在試驗過程中，福特發現，用户認為這種安全帶佩帶起來更為舒適，老年人也普遍感到使用方便。

福特同時還發明了一種充氣式安全帶，以便使後座乘客也獲得安全氣囊的好處。這種安全帶中有一個氣囊，在碰撞事故中氣囊將迅速充氣，撑開安全帶，形成一柱型的氣囊。這種充氣式安全帶能使胸部壓力分佈更均匀，同時减少頭部、頸部的運動，對老年人而言受益特別大，此因老年人在碰撞事故中胸部容易被安全帶勒傷。

汽車安全專家們對於安全帶的改良樂觀其成。同时他们認為，研究的重點應該是如何改進目前的設計。美國汽車安全中心執行主任克萊倫斯-迪特婁〈Clarence Ditlow〉說道：“充氣式安全帶早在1970年代就開始研究試制了，今日的汽車應當有這種裝置。”

不過，四點式安全帶尚有幾項技術弱點，首先是如何使孕婦佩帶起來能感到舒服並能安全的使用。此外，該設計還必須得到美國政府的批准。

據國家高速公路安全局的泰森透露：福特是唯一向政府申請採用此種設計的汽車公司。目前尚不清楚福特的設計能否符合標準。

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