【大紀元8月15日訊】（大紀元記者廖佩妮綜合編譯）當航空公司里程酬賓計畫剛問世時，沒有人想得到它的魅力竟會在二十五年後消退。消費者努力積攢里程後，卻發現換取免費機票的限制越來越多，手續費也使得免費機票不再完全免費，不少旅客不再忠誠的累積里程，而是在購買機票時選擇便宜又適合自己行程的航空公司。

洛夫雪倫伯格（Rolfe Shellenberger）是第一位提出里程酬賓計畫的人，當年在美國航空（American Airlines）擔任行銷執行長的他，如今感慨的說：「我當初設計這個計畫的理念是建立顧客對航空公司品牌的忠誠度，但現在航空公司的經理卻將哩程酬賓計畫當成是搖錢樹。忠誠度會讓航空公司長久賺錢，搖錢樹卻只能讓他們嚐嚐眼前的甜頭。」果不其然，不想當凱子的旅客已經漸漸「捨」品牌「就」價格了。

現在的航空公司到底怎麼樣失去旅客信任的呢？看起來現在要累積哩程數似乎較以前容易，但是要兌換哩程數卻比過去難得多。現在的航空公司至少要賣出百分之八十的機票，比過去的百分之六十要多出兩成，這使得用哩程數換取免費機票及升等的可能性大幅減少。另外，航空公司對待忠誠顧客和一般旅客沒什麼不同。好位子不再留給忠誠顧客升等，而是便宜賣給一般旅客。有些時候，旅客還得「付錢」才能獲得免費機票。免費機票得用事先訂購，而訂購時就要繳交「手續費」。如果在兩個禮拜內才訂位免費機票，還得繳交另一筆費用。

那麼旅客該怎麼因應航空公司的政策呢？專家建議，趕快將手頭上的哩程數用掉，不要抱著「先存起來，以後用得著」的心態。另外，當兌換免費機票不可行時，旅客心中最好有幾個腹案，比如說可以選擇不同路線到達目的地。航空公司的服務人員通常不會主動幫你查詢替代的路線。如果旅客對幾個大的轉運航站熟悉的話，可以自行向服務人員建議不同路線。例如，如果Ａ到Ｂ到Ｃ沒有免費機票，不見得Ａ到Ｄ到Ｃ也沒有免費機票。旅客如果知道該航班多久飛一次，可以容納多少人，也可以為自己增加籌碼。

知道航空公司有哪些合夥公司也很有幫助。「單世界」(Oneworld) (www.oneworld.com) 和「天空團隊」(SkyTeam) (www.skyteam.com)就是兩家大型的航空公司聯盟。有些網站提供旅客查詢里程酬賓計畫的細節，如果你想看看達美航空公司里程可否用在維珍大西洋航空((Virgin Atlantic)的航班上，你可以到這個網站查詢：www.flyertalk.com，你也可以在這個網站問到可行的替代方案。

已經可以兌換免費機票的旅客最好提前向航空公司查詢可能的飛行班次、時間與地點。一般航空公司都會提前３３０天公開免費機票座位，儘管如此，很多時候還是一票難求。旅客也可以上航空公司網站訂閱他們的電子報，因為電子報中可能有一些特惠專案。若不就地點考量，旅客可以先選定旅遊時間後，再打電話問航空公司有哪些航線提供免費機票，然後決定旅行路線。另外，旅客也可以多花一倍的旅程數先確定航班後，再不斷的以電話詢問，看看一般不用加倍兌換的免費機票是否釋出。

如果旅客不想要免費機票，航空公司也有其他酬賓選擇。旅客可以選擇免費訂閱雜誌、免費住宿旅館，或是獲得禮品折價券等。參加里程酬賓計畫的旅客還要注意航空公司的營運狀況，像西北航空及達美航空都有瀕臨企業破產的危機。儘管許多航空公司還是宣稱許多旅客都從里程酬賓計畫獲益，要在航空公司訂的遊戲規則中勝出，旅客還是得學著聰明些！

資料來源﹕今日美國、紐約時報
(//www.dajiyuan.com)