【大紀元7月8日訊】一九九七年七月一日,香港於中國共產黨黨慶紀念日中同步回歸中國,自此披上中國縫製的自治外衣,但自治的糖衣下真正包裹的卻是快速融化與銷蝕的民主與自由奶蜜,以致港人自二○○三年起,每年都在七一這一天上街遊行怒吼,向中共當局催討民主自由之債。中共於是與港府簽署「建立更緊密經貿關係的安排」,企圖以提供港人與內地經濟交流的利益大餅,化解其因自治訴求而對中共政權產生的敵意與抗爭。這顆「東方明珠」不但沒有因中共深入的雙手而被越擦越亮,過往的經濟榮景與貨物轉運吞吐的優勢地位,反隨著開放逐漸淪喪,被中國沿海的城港所取代。
二○○ 六年七月一日,青藏鐵路同樣於中國共產黨黨慶的歡呼聲中,在胡錦濤的主持下正式從青海的喀爾木笑傲上路,通往西藏自治區,將這個唯一不通鐵路的古代「雪山獅子國」納入中國的鐵路控制網中。中國宣稱這條鐵路的開通將為西藏人民帶來莫大的經濟利益,包括觀光收益、外商投資帶來的工作機會等等。
與安撫香港的反動如出一轍,中共打出經濟牌試圖降服利誘藏人,以消弭藏人青藏鐵路宛如「天子的長鞭」遙笞西藏,在政治上侵略西藏自治、經濟上獎勵漢人民工西移剝奪弱勢藏人工作機會、種族政策上以西遷的強勢多數漢族同化滅絕少數的藏民族、宗教信仰上箝制喇嘛的思想與藏人對精神領袖達賴的尊崇(中共強制喇嘛在晚課中上愛國教育課程、甚至禁止藏人看任何有達賴影像的影片),西藏鐵路實則是中共當局通往西藏豐富礦藏(特別是作為核子武器的鈾礦)、掩埋核廢料、動員軍隊入藏及前往印度及尼泊爾駐防邊境的經濟通道與軍事通道,根本不是藏人通往幸福與富裕的「天路」。
來年的七月一日,不知哪個地方會繼香港及西藏,成為中國共產黨黨慶祭品,在彈指間失去天賦的自由與聖潔的梵唱!會是台灣嗎?現在中共不也正以直航及三通作為經濟誘餌,等著台灣上勾!
(作者為智庫專員)
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