【大紀元7月24日訊】(自由亞洲電臺記者楊家岱採訪報導)香港中國人權民運信息中心星期天的一份新聞稿說，中共中央紀律檢查委員會2005年1月就開始收集中央政治局常委黃菊的家人涉嫌以權謀私的材料。

上海市勞動及社會保障局局長祝均一被雙規的消息，已由22號的《21世紀經濟報導》得到證實；比《21世紀經濟報導》早三天提供這一信息的某消息人士對中國人權民運信息中心表示，黃菊的夫人余慧文是上海慈善基金會副會長，黃菊的弟弟黃昔是原上海浦東發展集團副總裁，鑒於二人涉嫌捲入鉅額弊案，中紀委一年半前就派巡視組進駐上海，收集他們的材料。

此間接受採訪的觀察人士表示，黃菊近年來很少在公開場合抛頭露面，民間一直有他罹患癌症、以及涉嫌與貪腐案有關的傳聞。中紀委所調查的雖然是黃菊的家人，但輿論界更多關注的還是黃菊本人的情況。觀察人士劉念春表示，據他所瞭解的情況，黃菊本人是「有問題」—-

劉念春：「黃菊是有問題，早就知道有問題，只不過一直沒抓。他知道很多內幕，有點兒有恃無恐，他心想要弄我的話，別人也得動。」

中國事務主編伍凡表示，對黃菊家人所採取的任何動作都可能與政治鬥爭有關—-

伍凡：「黄菊又進又出，又說他有病，又說他好了，又出來了。我認為黄菊是由江澤民一路提拔起來的，你要把上海能沒有混亂，穏定的接管過來的話，那黄菊是第一號人物。」

在談到暴發戶商人向余慧文所掌控的上海慈善基金會提供捐款以套取鉅額貸款的時候，伍凡表示，中國的某些慈善公益機構實際上是少數人中飽私囊的工具—-

伍凡：「他用慈善機構的吸引力，把老百姓的錢裝到自己的口袋裡。最典型的就是希望工程嘛！向全世界要錢，捐了錢、要來了還不是給他們貪污掉了？最後只好把希望工程關掉了。」

中國人權民運信息中心的新聞稿還特別提到中國交通部門的貪腐問題。伍凡說，交通部門的高官是最大的肥缺—

伍凡：「交通部門是肥差使，有錢嘛！無論是飛機、鐡路、港口、公路，一建就是上百億，幾十億是常事，所以這是個大肥缺。幾年來交通部門的問題出的最大，不僅僅是現在而已。」

劉念春表示，克服腐敗的根本途徑在於有開放的新聞媒體、獨立的司法制度和有效的權力監督機制—-

劉念春：「要先解決，台灣就是個明顯的例子。他貪污的話，立刻媒體就給他曝光，而且最高權力跟本就掩蓋不了，他不可能黑箱操作。反而共產黨高官的子女哪像平民百姓？不是掌權就是有錢，沒有哪一個是沒權沒錢的，除非他在政治上已經不得意了，他要得意，肯定子女跟他一塊兒肥。有時八竿子打不著的親屬也跟著能撈到好處。

另外它司法不獨立，媒體又是唯上、唯命的這種媒體，它取得材料的話，都不敢曝光。真正像國外的媒體，有一點兒事它就立刻給抖了出來，所以不會把事情給弄的特別大。中國人事情不到火燒眉毛的時候，不到危及到自身安全的時候，事情也就不會捅出來。」

中國人權民運信息中心的新聞稿說，一年來，中國有六名交通廳廳長被查處或判刑。

（據自由亞洲電臺錄音整理）(//www.dajiyuan.com)