【大紀元7月2日報導】（中央社台北二日電）香港「文匯報」報導，中國國家發改委和民航總局表示，將嚴控機場建設「大躍進」。

報導說，按照規劃，「十一五」規劃期間，中國將改建、擴建、遷建、新建八十六座機場。中國民航總局副局長楊國慶表示，「十一五」規劃期間，中國機場建設投資規模將控制在人民幣一千四百億元左右，不到傳聞中三千億元的一半。

報導指出，中國民航總局在醞釀起草「十一五」民航發展規劃草案時，業界曾傳出機場建設投資規模將達到三千億元，雖然這個數字當時沒有得到民航總局確認，但反映出很多地方政府在機場建設上出現「大躍進」式的衝動。

之後，隨著規劃一步步趨於成熟，投資規模經有關部門協調後，最終被砍掉一千六百億元。

報導引述分析人士表示，中國大陸很多機場都虧損，在這種局面下，如果再投這麼多錢建設機場，投資的戰線未免拉得太長，所以民航總局和發改委認為應該對投資規模進行控制。

中國發改委要求，「十一五」規劃期間，機場建設的重點是培育中心機場，擴大樞紐機場和幹線機場的吞吐能力，完善樞紐功能，改造現有支線機場，增加支線機場布點。

具體而言，要擴建北京首都、上海浦東、廣州白雲、成都雙流、重慶江北、烏魯木齊地窩堡、西安咸陽等四十四個機場，遷建昆明、合肥等機場，新增四十二個支線機場，包括新建三十個，改造復航一個，新設立軍民合用十一個。未來五年，中西部地區和東北地區大約有四十個機場需要建設，其中新建二十個，改擴建二十個。

報導說，目前中國總共有一百四十二個民用機場，至少有六成以上的機場處於虧損狀態，「很多地方認為，擁有一座機場是地區經濟發達的象徵，所以機場建設過於超前，規模都很大，不符合當地的經濟發展水準。」