【大紀元6月23日報導】（中央社台北二十三日電）中國民航飛行員短缺矛盾的問題日益突顯，據中國民航總局預測，到二零一零年，中國將擁有民航客機一千二百五十架，比現在增長百分之八十，需要新增飛行員達六千五百名。但是，目前中國國內飛行員培訓規模不超過八百名，每年短缺量至少在二百名以上。

中國民航飛行員追求高薪跳槽是造成人力短缺矛盾的可能原因之一。據中新社報導，日前中國東方航空公司六名飛行員因不能獲准離職而到上海總部交涉，據說這些飛行員多半想投奔民營航空，因為民營航空開出的薪酬條件更為優厚。現在，此類糾紛在中國國內航空公司已經屢見不鮮。

針對中國民航飛行員短缺矛盾問題，中國民航總局局長楊元元說，在社會主義市場經濟條件下，飛行人員的合理流動是必然趨勢。但在目前中國的社會環境、法律環境和人文環境下，不加限制的飛行人員流動是不現實的，這方面放得太開將對飛行隊伍的建設和航空安全產生不良影響，飛行人員流動必須有序地進行。

中國民航總局有關官員表示，中國各航空公司將在今年下半年開展一次飛行隊伍的作風紀律整頓。同時，將進一步規範飛行人員的有序流動，進一步健全飛行人員培養機制，逐步緩解飛行人員短缺問題。

據指出，中國民航總局已要求各航空公司適當控制飛機引進總量，減少過夜機組數量，確實關心飛行人員的工作、生活以及學習等問題，穩定和管理飛行隊伍。