高層主管房車拉風比一比

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【大紀元5月31日訊】攝影/自由時報記者陳俊良 模特兒/孟琪(時尚名模 )

自由時報記者方維鐸/報導攝影/自由時報記者林韋言

3.5升排氣量的V6引擎,近來在高級車領域相當活躍,日產、戴姆勒克萊斯勒集團與豐田集團,都推出這種排氣量的V6引擎,搭載在各自旗下的豪華SUV、主管級房車、入門型豪華房車或跑車上,以匹配這些中高價車款應有的性能表現。

本文鎖定的都是車價不超過台幣250萬、中大型尺碼的自駕型主管房車,3.5升V6引擎的動力性能與精緻度,和這3輛車搭配得相當理想,對此等級主管房車的準買家應頗有參考價值。

Lexus ES350是剛加入市場的新生力軍,它是這裡唯一FF前驅設計的主管房車;FR後驅設計的Infiniti M35和克萊斯勒300C,雖上市有一段時間了,但對大多數消費者而言,仍算是頗具新鮮感的另類選擇。

Lexus ES350,加入Lexus家族設計DNA的整體價值感就是高出Camry一等,訴求注重空間、舒適與質感的保守型自駕買家。

FF組:Lexus ES350

Lexus ES350小檔案

車身尺碼(車長×車寬×車高 ):4,855×1,820×1,450㎜
軸 距:2,775㎜
引擎型式:V6 DOHC 24汽門
排 氣 量:2,771㏄
最大馬力:272匹/6,200轉
最大扭力:35.1公斤米/4,700轉
驅動方式:FF前置引擎前輪驅動
排檔設計:6速手自排
0~96公里/時加速:6.8秒
極 速:220公里/時

車尾造型和新Camry確實有些許神似之處,不過掛上Lexus品牌之後,對高級主管房車買家的說服力就是不一樣。

擁有272匹最大馬力的ES350,加速實力自非等閒,不過操控性平平,不能和採FR設定的自家GS系列相提並論。

儀表控台介面設計得十分簡潔大方,內裝用料與組裝品質承襲著Lexus一貫的超高水準,將豪華感與科技感完美地融合在一起。

EMV多功能資訊整合系統,透過觸控式GCD液晶螢幕,將衛星導航、空調、藍芽通訊、DVD影音播放與車輛維修資訊等功能整合在一起。

ES350後座空間的寬敞舒適不在話下,透明的玻璃車頂與全景大天窗,為車艙氣氛增添了更多浪漫與驚奇。

FR組:Infiniti M35 vs Chrysler 300C 3.5

Chrysler 300C 3.5及Infiniti M35規格比對

Chrysler 300C

車長:5,015mm
車寬:1,880mm
車高:1,475mm
軸距:3,050mm
引擎型式:V6 SOHC 24汽門
排氣量:3,518cc
最大馬力:245匹/6,400轉
最大扭力:34.7公斤米/4,000轉
驅動方式:FR前置引擎後輪驅動
變速系統:5速手自排

M35的車尾線條洋溢著典型日系房車的簡潔色彩,LED尾燈的面積大而醒目,保險桿下左右雙出設計的雙圓排氣尾管,透露出本車非凡的性能實力。

M35配置的是5速手自排變速系統, 為了增進駕駛樂趣,排檔頭的形狀與皮套刻意做成手排的樣子,看起來趣味感十足。

擁有2米9長軸距的M35,車室空間遠勝Lexus走跑房車路線GS系列,不過碰上了尺碼大上半號的美國大車300C,還是乖乖俯首稱臣。

M35的儀表控台介面造型獨特,內裝用料質感也非常講究,將Infiniti強調「設計」的品牌風格表露無遺。

Infiniti M35

車長:4,900mm
車寬:1,795mm
車高:1,510mm
軸距:2,900mm
引擎型式:V6 DOHC 24汽門
排氣量:3,498cc
最大馬力:280匹/6,200轉
最大扭力:37.0公斤米/4,800轉
驅動方式:FR前置引擎後輪驅動
變速系統:5速手自排

300C的車尾線條簡單方正,和華麗而有氣勢的車頭造型著實不搭,不過前後兩端強烈的對比,也成為本車設計上的獨特之處。

2006年式的300C 3.5車型換上了5速AutoStick手自排系統,增加了一個檔位,動力銜接更有效率,性能表現也會有所提升。

過去美國大車的後座空間給人的感覺一直不好,不過克萊斯勒300C的後座空間確實不是蓋的,超過3米的超長軸距配上刻意往後移的C柱,無論腿部或頭部的空間,均寬敞得無可挑剔。

突顯美式華麗風格的克萊斯勒,車廂營造出的氣氛還算不錯,但內裝用料與組裝品質,相較於歐日同級車仍有一段差距。

(//www.dajiyuan.com)

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