【大紀元5月28日報導】（中央社台北二十八日電）新華社報導，全長一千四百五十三公里的京滬鐵路電氣化改造主體工程完工，七月一日將正式投入運營。屆時列車時速將達到二百公里，北京到上海旅程可望縮短到十小時以內。

按中國鐵路跨越式發展規劃，二零零五年初中國鐵道部緊急啟動了京滬電氣化改造工程，決定以施工總承包模式，工期壓縮到一年。自二零零五年八月正式開工以來，經過近九個月施工完成了改造主體工程。

京滬鐵路電氣化改造工程是中國在既有線路上進行電氣化改建的重要項目之一。目前，從北京到上海的最快列車需要近十二個小時，電氣化改造完工並投入運營後，時間有望縮短到十小時以內。

報導說，京滬鐵路是中國鐵路的主動脈，是「八縱八橫」鐵路網中的骨幹線路，一直是運輸最繁忙、能力最緊張的幹線。

這條鐵路雖然嚴重超負荷運轉，但仍難以滿足沿線經濟快速發展的需要，成為制約中國東部地區、長三角地區經濟發展的瓶頸。

在京滬鐵路完成電氣化的同時，北京和上海之間的高速鐵路項目建議書已正式獲得中國政府批准，預計今年開工建設，並將於二零一零年投入運營。

京滬高鐵正線全長約一千三百一十八公里，與現在的京滬鐵路走向大體併行，全線為新建雙線，設計時速三百五十公里，初期運營時速三百公里，共設置二十一個客運車站，全程運行時間只需五小時。