【大紀元5月22日訊】自由時報記者方維鐸報導
英國國際出版公會U K I P汽車雜誌部門所舉辦的「國際引擎年度大賞」，近年來已成為全球最具公信力的汽車引擎評選活動。今年主辦單位邀集了29個汽車工業國家的媒體記者，針對目前全世界販售的所有新車引擎，從驅動能力、性能、經濟性與精緻度等面向，評選出不同排氣量級距中佼佼者，並對這些車廠在引擎科技研發上所做的努力予以肯定。
評審團根據市場上新車排氣量的比例，劃分出1.0升以下、1.0～1.4升、1.4～1.8升、1.8～2.0升、2.0～2.5升、2.5～3.0升、3.0～4.0升、4.0升以上8個引擎級距，然後從這8個級距選出各自的年度最佳引擎。
值得注意的是，這些引擎級距的區分完全根據排氣量，而不考慮進氣方式與燃料型態，所以最後選出的8款引擎，其中包括了汽油、柴油、Hybrid混合動力、Turbo渦輪增壓等不同類型。
接下來，評審團再從這8具不同排氣級距的引擎中，選出2006年度的最佳引擎大獎。此外，他們還要從2005年6月後推出的新款引擎中，選出1款最佳新進引擎，並針對消費者最注重的性能與油耗兩大議題，評選出今年的最佳性能引擎和最佳省油引擎。以下即為今年得獎的8款引擎。
1.BMW 5.0升V10引擎
總成績318分
搭載車款 BMW M5以及BMW M6
BMW這具性能強悍的5.0升V10引擎，去年即獲得過這3大獎項的肯定，1年之後，它被證明依舊是全球車壇最優秀的引擎，沒有任何對手能擊敗它。
超強的動力輸出、迷人的跑車聲浪，以及同排氣量汽油引擎最高效率的燃油表現，搭載在M5和M6這兩款高性能房車與Coupe上，是當今車壇最完美的性能組合，即使法拉利F430上的4.3升V8引擎與朋馳AMG的6.2升V8引擎，皆無法撼動其地位。
2.福斯1.4升TSI雙增壓引擎
總成績270分
搭載車款 福斯Golf
福斯集團創新推出的1.4升TSI引擎，巧妙地結合了機械增壓與渦輪增壓兩種強制進氣系統，有效壓榨出超越2.0升自然進氣引擎的強悍動力，卻只需1.4升引擎的油耗水準，因此能稱霸1.0～1.4升級距，並獲得最佳新進引擎的殊榮。
3.BMW 3.0升柴油雙Turbo引擎
總成績233分
搭載車款 BMW 535d
別被535d的型號所混淆，這具柴油雙Turbo引擎的排氣沒有超過3.0升，卻能產生3.5升自然進氣汽油引擎的馬力，強悍無比的扭力與優異的油耗，讓它輕鬆擊敗本級距的所有對手。
4.豐田1.5升Hybrid汽電混合動力引擎
總成績200分
搭載車款 豐田Prius
豐田Prius搭載的1.5升Hybrid引擎，有著傑出的性能與傲人的油耗經濟性，今年再次以壓倒性的差距，擊敗本田以省油著稱1.8升i-VTEC引擎，堪稱此一級距最完美的動力單元。
5.福斯2.0升FSI缸內直噴Turbo引擎
總成績199分
搭載車款 Audi A3
福斯旗下的2.0升缸內直噴Turbo引擎，迄今已搭載在福斯、Audi、Skoda和Seat的多款性能勁車上，優異的性能加上出色的油耗表現，讓它在1.8～2.0升的級距持續領先。
6.BMW 3.2升直6引擎
總成績139分
搭載車款 BMW Z4M
BMW這款效率驚人的高性能引擎，儘管無法和自家的5.0升V10相提並論，卻還是3.0～4.0升級距的最佳引擎。
7.Subaru 2.5升Turbo引擎
總成績104分
搭載車款 Subaru Impreza以及Forester、Saab 9-2X
在這個競爭最激烈的級距中，Subaru這具2.5升水平對臥Turbo引擎，能以2分差距險勝BMW的2.5升Valvetronic引擎，證明它的確實力非凡。
8.本田1.0升IMA汽電混合動力引擎
總成績62分
搭載車款 本田Insight
本田這具行之有年的1.0升IMA汽電混合動力引擎，至今仍為排氣量1.0升以下最先進最優秀的選擇。
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