【大紀元5月2日訊】在今天的大陸，沒有別的公共假日比“五一勞動節”更具諷刺意味，更容易讓勞工階級產生被背棄和嘲弄的屈辱。以解放勞動階級的名義奪取政權的中共政權，自九十年代以來在所謂市場化改革的掩護之下，與國際和國內資本勾結，無恥地犧牲勞動者的權益，瘋狂地謀取超額利潤，正在給大陸的勞動者帶來不堪承受之重。

最近的一個具體事例就是北京政府提出的計程車調價方案。早就有人指出，北京的計程車管理是世界上最不公平的一種。這一安排把所有的市場風險都讓計程車司機承擔，投資者的壟斷利潤之高，舉世罕見。有人估算，計程車公司的投資者，兩年就可以收回購車的全部投資，其餘六年，可以得到相當三輛新車價值的利潤，而且毫無風險。這樣好的買賣當然不是什麼人都可以插手，而必須朝中有人。這在北京早已不是什麼秘密。一些學者多次試圖利用人大和政協開會推動改革，但最終都沒有結果。

一年來，由於汽油價格不斷上漲，政府不得不責令計程車公司給司機發補貼，這自然減少了公司的利潤。現在，面臨油價進一步上漲的前景，有權勢的計程車公司終於忍耐不住，他們推動政府全面提價，企圖把汽油漲價的後果完全轉嫁給司機和消費者。但麻煩在於，這樣的價格調整，現在必須舉行聽證會。於是，北京市政府在聽證會舉行之前，就明確宣佈了提價的方案，造成一種非提價不可的形勢。正如人們事先已經預料的那樣，在四月26日舉行的聽證會上，政府的意圖沒有遭到有效阻擊。

計程車價格和管理的扭曲所影響的畢竟是有限的勞動者，權力與資本在大陸相互勾結給廣大勞動者帶來不堪承受之重負，更突出地反映在大陸住房市場和價格的全面扭曲。目前大陸經濟出現的一個重要的現象，就是中央當局抑制房價上漲的措施再度失靈，房價上漲速度的反彈又開始威脅到經濟和社會的穩定。有媒體報導說，大陸房價上漲勢頭之猛，已經到了令一些房產大亨，如潘石屹也感到不安的程度。

大陸房價的水準已經遠遠超越了普通勞動者能夠承受的水準，早已是一個不爭的事實，但為什麼如此高的房價還要抑制不住地上漲呢？經過不斷的爭論，人們對大陸高房價背後的原因已經有了更深的認識。

據“經濟觀察報”不久前的報導，早在九十年代初，世界銀行就支持大陸對住房改革進行研究，並且給了大陸十億美元的無息貸款支持住房改革試點。負責研究的課題組已經認識到，住房市場要滿足兩個不同的需求，一個是消費需求，另外一個是投資需求。對於多數勞動者來說，由於收入較低，他們不可能有投資需求。因此，要滿足他們的消費需求，政府必須確保廉租房的市場供給與勞工階層的支付能力相平衡。但是，大陸政府根本就沒有理睬這樣的研究結果，他們不僅揮霍浪費掉了世界銀行的十億美元貸款，而且把住房改革引向了一條錯誤的路徑。

大陸當局打出的旗號是“居者有其屋”，這不僅方便了他們很快把原來屬於公家的住房統統分給了自己，而且方便他們甩掉了對低收入者提供廉租房的責任。在迫使每一戶人家都大量積蓄來買房的同時，大陸地方當局的財政利益卻與高房價直接聯繫在一起。房價越高，地方的財政利益就越大。因此，地方當局一方面想方設法給有關係的開發商提供廉價土地，同時又暗中支援他們提高房價，牟取暴利。

權力與資本在住房市場上的勾結，正導致越來越荒唐的現象：一方面賣不出去的新房越來越多，但另一方面房價卻越來越高；一方面，按人口平均的住房面積已經達到了中等收入國家的水準，但另一方面，越來越多的人買不起住房。更有大量民工擁擠在簡陋的工棚中，擁擠在“城鄉結合部”的各種違章建築中。

五一前夕，大陸共青團中央的機關報“中青報”發表文章，號召國人對農民工的勞動感恩。這從一個方面反映了大陸勞工階層遭遇的巨大不公，已經讓社會感到不安。問題是，這種貓哭老鼠式的感恩，能夠消除勞工的不滿，並阻止他們的抗爭嗎？

──轉自《自由亞洲電台》(//www.dajiyuan.com)