【大紀元4月17日訊】(大紀元記者愛瑪編譯報導)在新州州政府將數十億美元投入到被耗盡的交通信託資金（Transportation Trust Fund）後兩週，新州政府開始透露這筆新資金的用途。

　　在7月1日開始的新的財政年度中，州交通廳打算在新州的高速路和公共交通專案上投入32億美元。這筆錢支援的專案包括價值數十億美元的哈德遜河（Hudson River）水底通道專案的初始工程，和交通信號燈的修理等等。

　　在交通信託資金的官員開會審批這些專案的時候，意識到這是州政府資助的最昂貴的一年期建設專案。

　　州政府官員將很快正式公佈全長400頁的交通專案計劃文件。這份文件的主要內容包括： 新州捷運局將獲得13.1億美元，這筆資金將被用於更換230節車廂和修整148節車廂； 至少維修70架橋，包括具有100多年曆史的紐瓦克吊橋（Newark Drawbridge）的整修； 16個火車站的改進工程，包括春頓（Trenton）車站的整修和地鐵公園（Metropark）車站、愛迪森（Edison）車站、紐瓦克賓州（Newark Penn Station）車站和紐約賓州（New York Penn Station）車站的改進； 在火車站附近設計和修建4300個停車位，包括萊恩（Wayne）的1100個車位、愛迪森（Edison）的700個車位和南愛默鮑爾（South Amboy）的600個車位。

　　建設專案在新的財政年度將花掉12億美元，這包括來自州政府的資金和聯邦政府的資金；而新專案的設計將花費4300萬美元。

　　去年聯邦政府官員曾經表示要關閉交通信託資金，因為數年的舉債度日使得8億5百萬美元的信託資金收入不得不全部被用於償還過去發行的債券。

　　科讚州長不願意通過提高新州的汽油稅來獲得更多的交通信託資金，他整頓了高達18億美元的現有債務，並重新借貸了64億美元，使得交通信託資金在未來五年能夠每年獲得9千萬美元的資金。

　　信託資金的所有建設專案還需要州議會的批准。州議會將在審批州政府財政預算報告的同時考慮這些專案。 ◇

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