【大紀元3月5日訊】(大紀元記者愛瑪編譯報導)科讚州長公佈了改進交通信託基金（Transportation Trust Fund）的五年計劃。新的計劃用借債的方式增加資金，不會提高汽油稅。

　　交通信託基金自1984年設立以來已經為新州的公路和鐵路專案提供了220億元的資金。這些錢絕大多數來自借貸。目前交通信託基金負債纍纍，到今年7月由於全部的資金將不得不用於償還貸款，該基金將無法為公路鐵路專案提供任何資金。除此之外，如果新州無法提供足夠的相應資金，還將失去數十億聯邦政府的交通援助資金。

　　民主黨人讚揚科讚州長的計劃能夠在未來五年繼續為公路和鐵路專案提供資金，不過共和黨人批評說這個計劃沒有提出永久的解決方案，使交通信託基金的債務問題更為嚴重，是不負責任的做法。

　　科讚州長的計劃包括為交通信託基金的18億元債務重新貸款；將每加侖10.5分 的汽油稅全部投入交通信託基金（目前只有9分被投入該基金），為基金增加每年7千8百萬元的收入；從收費高速路的收入中為該基金提供1千2百萬元的收入；以及將一些債券的償還時間從20年延長為30年等。新的計劃還要求設立一個新的委員會來監督交通信託基金的使用。

　　新的計劃需要獲得州議會的批准。科讚州長希望這一計劃能夠在3月21日他發表財政預算報告之前得到批准。

　　新州參議院少數黨領袖蘭斯（Leonard Lance）表示，這個計劃同最近提出的停止交通信託基金借債的建議相矛盾。過多的貸款已經使得該基金的問題越來越難以解決。而新的計劃只是延伸了過去的錯誤決定，並將最終是目前的問題變得更加嚴重。

　　州參議員麥克納馬拉（McNamara）說，這只是一個短期計劃，五年之內我們還得再次面對這個問題，那時尋求解決方案將變得更加困難。

　　民主黨領袖則表示，新的計劃將在保證不影響目前的短期專案的基礎上，為州議會贏得時間來設計長期的解決方案。

　　科讚州長說，新的計劃將為地方政府提供更多的州政府援助資金，也將為交通廳和新州捷運局提供更多的資金。而且新的計劃將保證新州能夠獲得聯邦政府的全部援助資金。◇
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