【大紀元3月23日報導】（中央社記者王曼娜香港二十三日電）今天發表的兩項研究結果顯示，香港國際機場作為國際航空貨運樞紐的競爭能力，以及收費制度，都勝過區內其他機場。

香港機場管理局今天舉辦航空貨運論壇，二百五十多名航空貨運業界專才及機管局高級行政人員參加論壇，討論如何加強香港國際機場的實力，使機場穩守中國大陸首選供應鏈綜合樞紐的地位。

論壇上發表了兩項獨立研究的結果，分析香港國際機場作為國際航空貨運樞紐的競爭能力，以及航空貨運收費制度。

競爭力研究報告比較了區內機場的航線網路、可靠程度、服務質素、清關效率、保安及安全程度。結果顯示，香港國際機場確實比區內其他機場佔優，是首要的貨運樞紐。

收費制度研究結果則顯示，就海陸交通、機場服務、航空貨運等的成本總額而言，香港國際機場遠比區內其他機場優勝。

此外，業界在論壇上提出多項支持香港航空貨運業發展的措施，包括加強香港對外運輸網路，尤其增加與新興市場的聯繫；促使港珠澳大橋盡早投入服務，以改善香港機場與珠三角西面的聯繫；監察整體成本，維持競爭能力；以及改革海關和貿易報關收費機制。

業界從業員認為，提供快捷暢順的海陸空貨運服務，有助鞏固香港國際機場的地位，使其成為中國其中一個最重要的國際及地區航空貨運樞紐。

香港機場管理局商務總監白家雄表示，為了應付蓬勃發展的航空貨運業，香港機場已準備增建滑行道及十個貨運停機位，並在二零零七年底前，將機場貨運停機位增至三十五個。