【大紀元3月1日報導】（中央社記者東京一日專電）日本的JR東日本公司今天首度對外公佈正在試車中的「FASTECH360S」新型新幹線列車的內部。這種新型列車如果正式營運的話，將成為世界上速度最快的列車。此外，JR東海西日本正在開發的最高時速三百公里的「N700系列」也預計於明年正式營運。

「FASTECH360S」今天清晨在日本的東北地區利用東北新幹線仙台和北上之間的軌道（約一百二十公里）進行試車。此新型新幹線於去年六月完成，到目前為止試車距離為三萬公里，預期到八月可達到最高時速三百九十八公里的紀錄。

今天清晨「FASTECH360S」從仙台出發，行駛了十二分鐘，達到時速三百六十公里，此時雖然傳到車內的噪音愈來愈大，但還不至於會覺得礙耳。東日本的技術企畫部長遠藤隆表示，希望噪音能減到最小的程度，所以將導電弓架的板子分割得較細，並且安裝彈簧，避免車體行駛中離開上方的架線後再度接觸時，會傳出噪音。

此外，也說，公司將車內的構造分為車體及車廂兩層，讓車體振動時，不會直接影響車廂，這樣可達到控制噪音的效果。此外，「FASTECH360S」也特別加強煞車系統性能，發生地震等災害時，能在四千公尺以內停車。

JR東日本公司表示，「FASTECH360S」新幹線首度安裝了「空氣阻力增加裝置」，只要一踩煞車，彷彿貓耳朵的半圓形板子會出現在車頂上。空氣阻力增大的話，剎車距離可望縮短五百公尺。

本月底，山形、秋田之間的迷你新幹線「FASTECH360Z」也將完成。東日本希望到後年春天之前，完成「FASTECH360S」和「FASTECH360Z」的車輛連結、錯身的試驗，並期待東北新幹線能延伸到青森，於二零一一年正式通車營運。

另一方面，東海西日本正在開發中的「N700系列」將在明年之內正式營運。去年三月開始，就開始試車，到目前行駛距離約十萬公里，今春到明春之間還需試行五十萬公里，以確認其耐久性。