【大紀元2月22日訊】迪拜口岸世界（Dubai Ports World）並購一案，引起了美國的關注。週一，處於國土安全的考慮，美禁止六個在美主要海口的一阿拉伯聯合酋長國（UAE阿聯酋）管轄的公司管理的交易，為此，美國總統布什正面臨政治壓力。

CNN新聞網消息，本土安全局（House Homeland Security）的共和黨領袖表示，在沒有徹底調查之前，禁止一切交易。對此事務，紐約代表Peter King也簡稱：「我將敦促總統凍結合同或擱置合同，直到全面和徹底的調查之後。」 他說，美國人無法相信介入的公司，因為「在迪拜港口，從未有過一次徹底的調查。」

這一事件將影響紐約和新澤西口岸、費城、賓夕法尼亞、巴爾的摩、馬里蘭、邁阿密、佛羅里達、以及新奧爾良和路易斯安那州的交易，觸發了美國議員和公眾對安全問題的關注。

布什政府認為，阿拉伯聯合酋長國是反恐戰爭中的一個關鍵盟友。然而，其他人則指出，2001年9.11發起的兩起飛機劫持事件都來自於阿拉伯聯合酋長國。此外，根據司法部和9.11調查（Watch UAE’s role in war on terror — 1:57），大多數劫持者的錢，都源於阿聯酋的管道獲得。

本月初, 基於半島（Peninsular）和東方蒸汽航行公司P＆O（Oriental Steam Navigation Company）的英國股東批准了雷鳴FZE公司（Thunder FZE）的收購，而Thunder FZE是基於迪拜的迪拜港口世界DPW（Dubai Posts World）的子公司。

P&O六個美國口岸指揮商業運作，有DPW接管，則意味著迪拜公司將負責那些運作。

星期天，紐約民主黨參議員Charles Schumer與恐怖襲擊的受難者家屬舉行新聞發佈會，譴責了這次接管。他說：「外購我們最大的口岸給一個長期捲入恐怖主義的國家，等於是等待本土安全事事件都發生。」

按常規交易（Deal ‘by the book’）

星期一，行政部門的官員試圖淡化交易，稱已妥善處理，並表示不會危害美國口岸安全。布什也未察覺到這一跤易，直至他聽取了國會騷亂的報告。總統顧問丹巴特利特（Dan Barlett）告訴的CNN：「（交易）過程按規定完成」。他說，「如果一開始你用有罪聯繫（Guilty-by-association）方法決定這些問題，將會帶來一些後果，對國家利益產生深遠和有害的副作用。」

迪拜港口世界DPW（Dubai Ports World）的發言人告訴媒體，該公司已經接收到了所有必要的規則核准，並且口岸的保安系統已到位，在新的管理下規則下，保安系統只會更好。

「所有DPW口岸[的國際安全口岸系統]是得到認證的，與所有在美國的P&O口岸的系統一樣」。該發言人說，「我們打算維護或增強當前的安全排列，這是一項業務，與平常的P&O終端一樣。」

P&O 的北美洲運作總裁Michael Seymour說，公司「在負責安全口岸方面，長期與美國政府官員合作，並符合所有美國政府標準。」 他說，「我們確信，DPW購買將保證我們的操作將繼續符合所有相關的標準。」 他說。

產業官員斷言「種族主義」
　　
同時,一位港口安全專家告訴了CNN記者，對該協議將減少美國安全的恐懼是根據「頑固」和「無恥」對政客們創造一個話題，以引起與公眾的共鳴。

美國的一家海運安全公司SeaSecure的頭領，兼代表70％的世界海洋運輸的海運安全理事會的執行董事Kim Petersen表示，「迪拜將控制或規定美國口岸標準的整個概念是謬傳… 是事實上假的。」

迪拜港口世界DPW，像所有港所有者一樣，必須遵守2002國會通過的《海運輸安全法案》（Maritime Transportation Security Act），以及2004年制定的《國際航運和港口設施安全標準》 （International Ship and Port Facility Security Codes）。他說，兩套安全措施在美國由美國海岸警衛強制執行。

Petersen繼續稱，DPW 將有義務遵守「同一」標準，但反對將購買案定為「歸結為頑固的阿拉伯人」，並稱該公司在安全遵循方面有「模範」記錄。

里奇：關注「合法」

國土安全部長Michael Chertoff在週日的頭口秀上作了辯護。他說，聯邦法律要求委員會重審該（購買）案，該委員會包括來自國土安全部、財政部、商業部的官員，以及FGBI和五角大樓。「我們要看看存在甚麼威脅，如果必要，我們將建立額外安全條款和要求，以符合併確保國家安全上的不妥協「。

新澤西民主黨參議員，Roberta Menedes稱Chertoff在處理卡催那（Katrina）颶風時，就已經備受指責。他說，「你不能只是簡單的告訴我們『請相信我們『之類的話，我們相信了政府對颶風的反映，然而我們在海灣的人民大部份卻無人理睬。」

Menendes已經提議一項新的法案，以禁止將美國港口的運作銷售給跨過公司，並指出到達美國口岸的95％的貨物並沒有檢驗。

Chertoff的前任Tom Ridge說，在2001年10月至2005年2月他的任期內，他出席了類似有關國家安全的交易事務，他相信美國官員不會危害國家安全。不過，他又表示，「我認為國會和議員以及他人對交易的憂慮和關心是合法的」，不過他說：「底線是，我認為這裡需要更加透明。這裡存在著一些法律問題，如誰負責僱傭和解僱，安全檢測，以及在這些口岸增加技術力量，用來提升安全需要。所以，我認為行政部門官員到國會山解釋他們為甚麼認為沒有妥協，事實上已經通告了，的做法是非常合適的，他們將增強並改進安全。」他續稱「在表面上，現在卻很難看出來。」（ It’s tough to see that right now on the surface.） ◇(//www.dajiyuan.com)