空中巴士與波音競逐亞洲與新航的長程客機訂單

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【大紀元2月22日報導】(中央社記者康世人新加坡二十二日專電)由於亞洲市場成長快速,空中巴士和波音公司在亞洲航空展中,無不卯足全力爭取亞洲客戶,兩家公司也在去年八月向新航提出長途客機的報價和採購建議書,但新航總裁周俊成表示,不會在航展期間宣佈決定。

據統計,亞洲航空公司去年合計利潤估計達十五億美元。空中巴士並預估,二零二三年,亞洲航空公司將成為全球最大的大型飛機買家。在載客數超過四百五十個座位的飛機市場,亞洲買家將占六成訂單。

因此,本屆亞洲航空展,空中巴士和波音無不卯足全力拿出最新的機型,空中巴士挾著新航已經訂購十架A380雙層巨無霸客機主打力爭客戶,波音也推出稱作「夢幻航班」的787長途客機,積極爭取亞洲客戶青睞。

這場訂單戰爭,雖然波音前年與去年在亞洲的銷售額都打敗空中巴士,且印度香料航空公司不久前才簽約購買十架波音737客機,但空中巴士搶得新航十架訂單後也不甘示弱,二十日宣佈和印度國營航空公司達成協議,印度將採購四十三架A319、A320和A321空中巴士客機,金額高達二十五億美元。

現在,兩家公司也在爭取新航下一張長途客機的訂單,新航希望採購最新型省油長途客機。

波音在航展表示,正設法和新航緊密合作,希望在新航做出採購決策時,配合上飛機生產的時間。

波音指出,市場對787反應踴躍,目前已接到來自二十七個國家三百七十九架飛機的訂單,客戶包括全日空、捷星亞洲、紐西蘭航空、昆達士和中國東方航空等。交貨期已從第一架出廠的二零零八年第二季,排到二零一零年。

不過,雖然波音和空中巴士都已於去年八月提供報價和採購建議書給新航,但新航總裁周俊成表示,由於兩家航客機製造商提出的報告未能在交機期程、營運與擁有成本符合要求,正等候第二次報價,並進行最初評估,不會在航展宣佈決定,也不會這麼快做決定。

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