【大紀元12月29日訊】（大紀元記者何慧明編譯報道）澳洲前紐省審計長28日指出，隨著悉尼穿城隧道項目的營運失敗，私營公司以後與紐省政府打交道簽署任何合同應該更加小心。

據澳新社悉尼消息，前隧道公司因欠下16間國內和國際銀行，包括西太平洋銀行（Westpac）和德意志銀行（Deutsche）約5.6億澳元債務，已於 27日將悉尼穿城隧道交由KordaMentha公司接管。對此，前紐省審計長哈里斯（Tony Harris）說，私營公司應該從悉尼穿城隧道項目的失敗中接受教訓，哈里斯對ABC電台說：「一個教訓是私營公司與政府談判和簽署合同必須小心，因為如果政府不喜歡合同所帶來的政治代價，他們會毀約。第二個我希望人們吸取的教訓是，公路網是一個統一的整體，把它切開一塊塊私有化是不合理的。」

哈里斯任職紐省審計局審計長達7年之久，直到1999年。他說，隧道的設計目標不僅是給駕車者提供流暢的地下交通，也是為了改進路面的整體情況，因此，全部的費用不應該只是駕車者們負擔。他說：「它同時也是設計給路面上的人的，政府的數字顯示，路面上的人享受到了原來隧道構想的一半以上的好處，而駕車者們則沒有, 但政府卻要求駕車者負擔所有的費用，即使他們並沒有享用到所有的好處，他們也必須支付所有的費用，這並不是一種維護基礎設施的合理經濟措施，結果導致隧道陷入困境。」哈里斯指出，雖然還有其它的公私合作項目失敗，包括麥格理港基地醫院（Port Macquarie Base Hospital）和機場鐵路，但悉尼穿城隧道項目的失敗更為「突出」。

與此同時，紐省公路廳長魯岑達爾（Eric Roozendaal）說，如果接管公司決定出售悉尼穿城隧道，他不會對誰是潛在買家發表任何評論。但是他說，政府不會有興趣用納稅人的錢購買隧道。（大紀元版權所有）
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