【大紀元12月27日訊】【記者蘇泰安／嘉義報導】對於高鐵即將於元旦通車，而有關BRT尚未就緒一事，已引起嘉義民眾的質疑，咸認交通部高鐵局太扯。「溫柔的太陽」市長黃敏惠因此也變成了烈陽。向高速鐵路局副局長蔡定彥發飆指出，過去對嘉義所承諾的輕軌已經跳票，如今BRT又跳，希望交通部對地方要有關愛的眼神。蔡定彥解釋道，因為要事先找到經營的業者，高鐵局才敢放心推行BRT案，所以在硬體發包上就延遲了。

交通部高速鐵路局於27日表示，對於台灣第一條高鐵BRT公車捷運系統，由於當初找不到業者，因此二次招標，都沒人敢投標，到第三次高鐵局才採折衷辦法，允諾業者先行採傳統行駛。第一年添購4部低底盤車，第二年增為9輛，第三年則增到全部的12輛。

高速鐵路局又說，由於低底盤車每部約一千萬元，因此一般業者都付不起，所以高鐵局才採分期進購車輛方式讓業者有迴旋餘地。並且考慮業者的負擔，每年最高補助3500萬元，連續補助五年。

有關BRT車輛問題，嘉義客運董事長蔡佳宏指出， 該公司日前已與瑞典VOLVO訂購全新低底盤公車，將於96年8月引進4輛、97年增加5輛、98年再進3輛，屆時12輛新車全部到位。

至於黃市長反應配套設施未做問題，高鐵局也表示，公路總局主辦徵求嘉義BRT營運業者招標，94年公告兩次均因無業者投標而流標，行政院經濟建設委員會95年4月17日函表示「為避免資源浪費，已公告之相關站台及號誌工程應予暫緩，俟核定營運業者後，再招標施工」，嘉義市政府BRT相關案件，未招標者暫停招標，如：站台及號誌工程案、人行天橋案等，已簽約者暫先停工，如：智慧型運輸系統建置案。

後來嘉義汽車客運股份有限公司於95年11月15日由與交通部公路總局完成簽約並開始籌設， 將在高鐵開始營運時，提供高鐵嘉義站至嘉義市、嘉義縣朴子市間接駁服務。

雖然BRT營運初期僅使用一般公車，但對民眾更切身相關的班次及準點性，並不打折扣，每日將於上、下午尖峰時段提供10分鐘一班及一般時段提供20分鐘一班的服務水準。每日全線雙向班次104班，上、下午尖峰時段，高鐵嘉義站至嘉義火車站後站間增開雙向24班。

至於BRT相關專用道、候車亭、公車動態資訊、優先號誌、IC電子智慧卡、以及台鐵嘉義站人行天橋改善等相關硬軟體設施，亦配合11月15日嘉義汽車客運股份有限公司的確定，開始啟動建置，各硬軟體設施將逐步完成，預計於96年8月全部完成。◇