【大紀元12月1日訊】喧鬧十餘天的北京車展終於落幕。主辦方總結說，本屆車展「創國內車展多個之最」，除了創紀錄的全球首發車數量、參展車數量外，還有汽車廠家的全情投入，以及65.8萬人次的參觀人群。

據中國青年報報導，國際車展展出的應該是一種文化，是對工業文明的敬畏和對新技術的渴求與探索。然而在北京，車展卻變成了展銷會和競技場。於是，變了味兒的車展，在拐了彎的車道上愈行愈遠。

「美女車模的背後風韻」、「只看美女不看車」，在網站的汽車論壇裏，這兩個帖子的點擊率一直高居首位。此外，在各大網站的車展專題上，車模的風頭也絕不遜色於汽車本身。

不少電視節目也專門開闢「最佳車模評選」的欄目，而一些平面媒體雖然由於自身條件的局限性，在視覺衝擊力上比不過網站和電視，但也在文字上下足功夫，曖昧之詞躍然紙上。

某門戶網站的一名攝影師說，對車模圖片的比拚和解構，只在「局部」的境界。而美女車模的圖片多達2000多張。「不是我們低級趣味，實在是為了滿足網友的需求，美女照片的點擊率總是高居榜首。」

評論說，「如果說本屆北京車展和往屆相比有什麼不同，就是國外車模佔據了『半壁江山』，不單進口名車有國外美女相伴，國內的很多廠家也紛紛選用國外模特來顯示自己的『國際化』。」

在很多國際車展上，車模僅僅是點綴作用，有的甚至乾脆沒有車模，讓觀眾可以在安靜的環境下盡情欣賞汽車帶來的魅力。「到車展上看美女」的現象，卻可謂中國獨有。

香車敵不過美女，不知道這算不算北京車展的一大悲哀？
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