【大紀元11月2日訊】最近一些民間文化團體結合成一個導覽系統，由安平沿海相關的歷史建築、古運鹽航道與有趣的耆老故事等等規劃成一個有趣的旅遊行程，其中台南市資產導護協會會由導覽義工經過專家學者的導覽訓練後，帶著民眾逐一領略其中奧妙。在這秋高氣爽的季節裏；選擇假日以單車、步行或搭乘膠筏的方式，深入體認運河的趣味餘韻，在專業的解說下，一一了解安平河系的發展、鄉土文化，以及環境生態等議題，做一趟教育學習之旅。

安平古運鹽倉庫

由導覽中的英商德記洋行觀賞點，可了解日治時期日本鹽業接收了清末的英商德記洋行，包辦了鹽的分裝與外銷，洋行的後方是現在著名的安平樹屋就是當年堆放鹽包的倉庫，再由屋後的鹽水溪碼頭運往外海接駁大輪外銷。英商德記洋行由蘇格蘭商人於一八四五年創立於廈門，是台灣的洋行的開拓者。中國與英法兩國簽訂天津條約，增開中國沿海通商口岸，德記洋行遂率先來安平開館設點。當時安平外商雲集，除了德記洋行之外，尚有英商怡記、和記，及德商東興，美商唻記，合稱安平五大洋行。日治時期的台灣總督府透過壟斷市場的專賣制度，與日商排擠德記洋行被迫使其結束營業，安平的房舍亦遭接收，被改為「大日本鹽業會社營業所」。當年德記洋行設在後方的倉庫，後來成為大日本鹽業會社的倉庫，光復後會社遭台鹽接收，再成為台鹽倉庫。在荒廢許久後,榕樹氣根深入建築物成為樹屋，近幾年經政府會同藝文專家改造後成為新興觀光景點「安平樹屋」。

樹屋後方河水古趣盎然

樹屋後方有條逐漸被遺忘的日治時期開闢的古運河運鹽航道從現今的德記洋行後方鹽水溪畔小碼頭，一直綿延到安南區的安順出張所暨南寮鹽村，全程航行時間約一個小時。這段水路是日治時期四草乃至南寮鹽村居民到安平唯一的通路。這條運鹽航道玄武岩築堤的遺跡清晰可見，惟隨著地底淤積水位變低，除非滿潮才可航行，隨著鹽水溪、嘉南大圳水路匯集台江內海以及地理環境變遷，運鹽古航道的水位比鹽水溪和嘉南大圳的水位低，加上地底淤積，現在已經少有人航行，甚至必須等到滿潮水位才不會有擱淺的危機。

當年有許多安平人每天渡到古航道北岸的安順鹽田工作以小舢舨將鹽運至現在「安平樹屋」所在地貯倉待運。民國五六十年代，安平靠海工作的從業人口絕大部分是男人如鹽業包裝運輸、養殖虱目魚或蚵仔等，家庭主婦非常悠閒，閒來無事，盛行賭四色牌，外地婦女很喜歡嫁到安平。所以有句俏皮的台灣諺語說:「偌欲愛閒，且來嫁安平」。可見往昔繁榮盛況。世居安平王城西社區，現年九十八歲的吳石頭蛋，鄰里暱稱他蛋伯。 蛋伯十八歲就曾經在日本人開設的鹽業會社擔任煮鹽的鹽工，光復後，煮鹽作業廢止，他仍擔任四草運鹽古航道運鹽船的船伕，與鹽為伍，長達五十年才退休，橫跨兩個世代，是府城鹽業碩果僅存的耆老。

台江內海生趣多

清代運鹽古航道與竹筏港道出海口、鹽水溪、嘉南大圳，所共同構成的台江內海，屬於溼地地形，棲息成千上萬的招潮蟹、彈塗魚等溼地生物族群，種類在十種以上，但生性容易受到驚嚇，為了使觀賞和教育都不影響生態。相關團體以人工造灘方式，打造良好的生態棲息環境，讓民眾搭乘膠筏觀賞紅樹林之餘，可配合導覽員解說就近欣賞溼地動態景觀，因當地溼地中成千上百的招潮蟹、彈塗魚、白鷺鷥，活動時間都集中於退潮時段，所以當退潮時民眾可在林外圍察看品味生態樂趣。

鹽水溪出海口與鄰近的運鹽古航道、竹筏港匯流所形成的寬廣水面，海水與淡水長期自然交融，提供紅樹林極佳的生長環境，長達一公里的欖李、海茄苳林區，組合成紅樹林森林。 其河道分岔頗多，但水淺且彎道多的溼地，蚵架、定置魚網穿梭於其間，民眾可經由導覽員解說捕魚的工具運用去了解當地漁民的生活，其中吊罾的設計主要是一面由竹架所撐起的方形大網，透過Ｌ形的支架與轉軸壓下來時，將網架升起，網中便滿滿是魚蝦了。為了達到省力的方式，利用簡易槓桿原理在後段的支架上會藉由重物(大石頭)增加重量，以方便操作，穩定且簡易的捕獲水中的魚產，很符合生態保護概念。沙丘林間棲息大量的蒼鷺、雁鴨和鷺鷥，船行間偶會驚動群鳥齊飛，場面頗為壯觀。@*

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