【大紀元10月3日訊】(新唐人財經消息)1，由於工廠裁減員工，降低存貨，美國上個月的製造業擴張速度低於預期。採購經理人協會的德製造業指數下降到52.9，這是2005年5月份以來的最低點。另一份商業部的報告顯示房屋建築的支出也是連續五個月下滑。房屋市場的低迷和消費者支出的減緩無疑個美國的製造業不小的打擊，這將減少第四季度經濟增長的動力。

2，美國經濟成長減慢速度比許多經濟學家在幾個星期前預計的還要糟糕，這將增加經濟步入衰退的可能性。高盛（Goldman Sachs Group）的分析師們估計第三季度的經濟增長率低於2%。他們不覺得在第四季度會有大的起色：汽車的產量的減少和房屋銷售的下滑對經濟的負面影響可能超過油價下跌帶來的增長動力。

3，石油成本下跌之後，九月份歐洲的製造業呈現連續第十五個月以來的擴張趨勢，這給央行的決策者提供了更多的調升利率的空間。蘇格蘭皇家銀行在10月2日表示，九月份的製造業指數56.6，與八月份持平，這個數字超過50表示擴張趨勢。為了對抗通貨膨脹，歐洲央行可能在本星期增加借貸成本，此將可能是十個月來的第五次調升利率動作。歐元區的第二季度經濟成長達到近六年來的最高點，而歐洲央行預期消費者物價的上揚將在2007年，連續第八年超過央行所定的物價上限。

4，全球市值最大的證券交易商摩根士丹利(Morgan Stanley)為了避免員工投靠其他競爭對手，對公司高薪交易員及銀行經理提供價值幾百萬美元的激勵方案。首席執行官John Mack在九月份啟動該方案，允許年薪至少50萬美元的員工在公司的對沖基金及融資收購基金投資他們部分年度紅利。摩根士丹利對員工每投入1美元於該基金，配發兩美元。參與該方案的員工在未滿三年前離職者，將放棄該基金中所有的投資及獲利。

5，自2002年以來在美國一直呈現虧損的德國大眾汽車(Volkswagen)表示，由於直到2008年才會引進新車款，2007年公司在全球最大汽車市場的美國銷售情況不會有太大改變。在2005年5月接手大眾汽車品牌的Wolfgang Bernhard計劃未來五年內，在市場上推出20款新車。第一款新車將在2008年在陳列室亮相。
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