【大紀元1月9日報導】(據中廣新聞記者彭群弼報導)針對部分媒體引用中部地區國道警察的說法，抱怨高速公路局斥資數十億元建立的行車監控系統，在新年期間根本派不上用場，比不上仰賴用路人回報，由媒體所播報的路況來得有用。

對此，高公局鄭重澄清：絕無此事，相信只是員警的個人意見，高公局強調：行控中心掌握的是高速公路全線的路況，並非局部或區域。高公局並進一步表示：媒體所播報的路況，多數都來自於行控中心的資料。

年節輸運壓力大，高公局為了提供用路人資訊，仰賴高速公路沿線架設的監控系統，掌握流量資訊以及塞車路段，並採取必要的措施。不過，即便如此，用路人還是有不少抱怨，認為資訊的即時性不佳，不但如此，甚至連基層員警都透過媒體抱怨，認為斥資數十億元的交控中心比不少媒體的路況播報。

高公局副局長歐輝政表示：交控中心的資料來源很多，包括監控儀器，一部份則是來自於用路人回報，資料都會登載網路，如果回報給媒體的資訊，交控中心也可以取得，因此資料的完整性最好。雙方的資訊相互交流，因此，交控中心的訊息最完整。至於不如媒體的說法，高公局認為：應該是基層員警不瞭解實際運作的狀況。

歐輝政說：基層員警只是面對一個點的交通狀況，交控中心掌握的是全盤，員警不瞭解交控中心的運作狀況。

至於地方抱怨每年新年輸運，高速公路與地方道路常常出現「以暴制暴」的現象，利用匝道管制或地方道路的交通管制，把車流量丟給對方，對此，歐輝政也澄清表示：新年輸運計畫都會經過充分的討論，邀請地方交通主管機關參與。

根據實際參與路況訊息掌握的人士私下透露：用路人回報的訊息，往往都是即時發生的狀況，遠比透過遠端監控，或者必須等待員警到場處理，回報之後才能掌握的資料來得快。

主要的抱怨應該是發生路況或塞車時，如何將第一手訊息傳遞給用路人，依照目前的通報作業流程，相較於媒體直接引述用路人的觀察，速度一定會比較慢。