【大紀元1月15日報導】(據明報新聞網報導)九鐵的東鐵列車有裂紋組件增至188件，東鐵擬改用人手控制出入站，政府原則上同意九鐵的做法。

九鐵主席田北辰表示，經研究後發現，組件出現裂紋的原因相信是03年改用列車自動操作系統後，對組件增加壓力增加達1倍。

另外，列車與路軌的接口不是百分百吻合，可能產生震動，而懸掛系統亦可能導致裂紋。九鐵已向政府提出，改用人手操控列車加減速，以減少列車組件的壓力，但這將增加列車行車時間，全程增1分半鐘，繁忙時間每小時將由24班減至23班。

環境運輸及工務局發言人表示，九鐵提出有關減低出現裂痕的車底組件的負荷措施，包括暫時轉用人手取代自動列車操作系統的運作，以減低剎車時的力度，據當局的初步分析，認為原則上可接受。

但發言人指出在現階段必須繼續調查所有可能成因及盡快改善以確保鐵路安全。

發言人說，以人手取代自動列車操作系統方法行車，對列車班次會有影響，運輸署現正等候九鐵服務受影響的詳細資料，以便運輸署在有需要時作出公共交通服務的安排及調動，減少對市民帶來的不便。