【大紀元9月30日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕日前媒體引述長榮集團總裁張榮發一句「油價如果持續上漲，長榮集團準備過冬」，導致外界過度解讀為航運榮景不再，股價因此連番下跌。張榮發昨天親自出面澄清，當時他是指油價如果不斷上漲，長榮集團要有節省成本之道，並不是看壞航運景氣，目前油價已經回穩到63美元左右，產油國也決定增產，「我看油價還會再跌」，航運界景氣並不差。

張榮發提出具體數字說明，長榮海運（2603 )今年上半年稅前淨利74億台幣，較去年同期成長47.91%，稅後淨利61.6億元，成長率達33.59%，EPS2.29元，和去年同期相較，成長12.8%，都創歷史新高。

他強調，去年海運市場呈現30年來少見榮景，今年其實也不遑多讓，貨載表現比去年還好；市場並預估，長榮海運今年盈餘有機會超過150億元。

張榮發表示，近年來由於中國大陸、印度、俄羅斯、巴西等新興市場崛起，帶動國際航運市場，長榮海運各航線載貨率95%以上，貨主訂單已經下到明年2、3月，尤其美國線出現爆艙情況。

長榮集團去年業績表現亮麗，全年大賺130億元，長榮海運發10個月年終獎金，長榮航空（2618 )發4個月年終獎金，創下歷史新高。展望未來，張榮發表示，歐洲消費需求旺盛，消費多，運價就好，加上美國颶風肆虐後出現重建需求，帶動海運景氣，他認為只要不出現戰爭等變數，預估全球景氣仍有10年榮景，海運市場即使難以再創新高，但也不至於衰退。

在航空方面，張榮發表示，雖然國際油價飆漲，但長榮航空機動調整冬季班表，針對經濟效益較差的航班進行減班，或以小飛機替代大飛機，加上新引進的波音777客機省油高達20%，已經降低油價上漲的衝擊，今年上半年營收412億元，較去年同期成長8%，稅前淨利達8億元，第3季也較去年同期成長6%，稅前淨利為8.1億元，到第3季為止，預估稅前獲利為16.1億元，獲利情況並不差。

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