【大紀元8月2日訊】繼東隧、西隧加價後，大老山隧道昨日凌晨起加價，加幅為6%至30%，其中私家車和的士由10元加到12元，小巴及輕型貨車由17元加到18元，雙層巴士加幅最大由20元加至26元，電單車收費就維持不變。在昨早繁忙時間，使用大老山隧道的車輛流量微跌6%。

運輸署昨日早上啟動了緊急事故交通協調中心，監察交通情況。在早上繁忙時間6時至9時，使用大老山隧道的車輛流量有8833架次，即較平日減少590架次，下跌了6%。使用獅子山隧道的車輛則有10,373架次，較平日減少187架次，下跌了2%。運輸署總運輸主任張世文說，兩條隧道早上車流量同平日差不多，沒有出現特別擠塞，署方會繼續監察交通情況。

經營了17年的大老山隧道累積虧損超過4億元。政府估計，大老山隧道公司加價後，內部回報率仍只有4.9%。可能有1000架次車輛改用獅子山隧道，另有300架次改行大埔公路，對交通的影響不會太大。

對於大老山隧道加價，有職業司機感到無奈。也有司機表示，不擔心大老山隧道會導致使用獅子山隧道的車輛增加，因為都習慣了獅隧的塞車情況。◇

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