【大紀元8月17日訊】(大紀元綜合報導)美國西北航空公司(Northwest Airlines)稱，今年上半年公司平均每天虧損400萬美元。新財務長提出每年薪酬福利削減1.76億美元的整頓計劃, 其中包括將目前已精簡後的4,400名員工規模再裁掉近一半，剩餘員工減薪25%，從而引發機械師協會不滿, 正醞釀8月20日舉行罷工。

西北航空公司和其機械師工會進行的談判博弈，可能導致繼西北航空飛行員1998年罷工事件後，美國航空公司首次遭遇大規模罷工。

據華爾街日報報導，目前西北航空眾多機械師紛紛失業，同時處於或接近破產境地的其他航空公司機械師則表示接受公司大幅減薪。在這種環境下，工會放棄談判、舉行罷工實乃一項大膽舉措；考慮到AMFA沒有罷工基金、且迄今為止未能贏得西北航空公司其他工會的罷工支持。

西北航空公司管理層和美國航空機械師聯合會(Aircraft Mechanics Fraternal Association, 簡稱：AMFA)計劃在本週罷工到來的前幾天重新回到談判桌上。但迄今為止，西北航空公司仍堅持其最初提議，即AMFA成員每年薪酬福利削減1.76億美元。

鑒於西北航空公司目前的危險境況，投資者對其股票已經沒有多大信心。

西北航空公司的董事蓋瑞．威爾森（Gary Wilson）自五月份起已經賣掉了他擁有的公司股票的75％，共320萬股。從年初開始，另一位董事Al Checchi也已經脫手了他所持有的465萬股份的85% 。

那些還沒有出售股票的人期望西北航空公司能夠解決它的嚴重經濟問題而不必申報破產。

明尼阿波利斯的資深破產法律師比爾卡坲（Bill Kampf）說，如果公司破產，股票持有者最多能拿回他們原有股票價值的20%。最近的航空公司破產已經導致股票持有人的全部資產喪失。

卡坲說，在他看來很清楚西北航空公司將會尋求破產重組，他認為這個機率有90-99%，但他沒有提出時間表。

西北航空公司以運載量衡量排名美國第四位，和其它航空公司類似，近年受到高油價的困擾，處於虧損狀態。◇
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