【大紀元8月16日訊】克萊斯勒計畫推出初級小型吉普車

（大紀元記者張允編譯）克萊斯勒集團旗下的吉普，將在九月德國法蘭克福汽車展上首度展出兩款低價的吉普概念車。克萊斯勒尚未證實這兩款概念車的生產計畫，但據消息人士指出，吉普將在2006年擴大生產線以製造類似這兩款概念車的兩款初級小型運動休旅車。

針對不同的買主設計，小吉普概念車Patriot與Compass Rallye的車體外型相當不同，但共享基本結構與主要零件。四方型的Patriot看來就像大型吉普車Commander的縮小版，而圓滑的Compass Ralle則展現了克萊斯勒品牌兼具時髦與運動休閒風的一面。

這兩款概念車的長度與寬度都與吉普Liberty相似。為了擴展吉普的市場與觸角，克萊斯勒希望能製造出更吸引年輕人與較便宜的吉普車。

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通用及福特宣傳燃油效率獲改善

（大紀元記者余山編譯）居高不下的油價使不少消費者打消購買大型多功能休旅車與載貨卡車的念頭。隨著油價日益高漲、卡車銷售漸漸下滑，通用及福特汽車公司都在努力促銷耗油量較大的卡車，並為即將上市的多功能休旅車的燃油效率進行宣傳。

福特表示，將於八月起在各主要報紙、廣播電台與網路上宣傳它的兩款混合動力多功能休旅車–福特Escape與Mercury Mariner，而預定今年秋上市的新款福特中型多功能休旅車Explorer，不僅在定價上便宜了$1,700，其燃油效率也提高了2英哩。

通用將在八月的促銷廣告上強調通用汽車的燃油效率。明年初才會推出的通用新款大型多功能休旅車，其燃油效率也獲得1至2英哩的改善。未來5年通用將陸續推出多達14款的混合型汽車，將多功能休旅車的功能與轎車的舒適和燃油效率結合在一起。

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簡化並加速發展 道奇新車將日產與大眾技術合為一體

（大紀元記者張允編譯）為了縮減發展新車款的成本支出與時間，戴姆勒克萊斯勒汽車公司表示，將採用日產汽車公司生產的變速器與大眾汽車公司提供的柴油引擎，來製造道奇新車款Caliber。

預定明年問市的2007年款道奇Caliber，還將採用三菱汽車公司所發展的四輪驅動系統，汽車零件也取自戴姆勒克萊斯勒的其它汽車部門，充份利用了克萊斯勒與日本及歐洲汽車公司的合夥關係，來實踐降低成本的訴求。

克萊斯勒從2000年起已把每年的產品發展成本從84億美元縮減至60億美元。汽車研究中心的主席大衛‧寇爾表示，不需在技術上進行投資而又能取得產能過剩的廠商加以供應，這對雙方來講都是好交易，目前有不少這類交易在進行，它是新商業模式的一個好範例。

寇爾還引用通用與福特合作發展變速器、以及通用與戴姆勒克萊斯勒合作生產引擎為例，說道：“如今每家公司的零部件都在出售，已沒有人負擔得起自行製造所有必需品了。”

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加州單人駕駛混合動力車 將可通行共乘車道

（大紀元記者余山編譯）為了鼓勵購買較環保、較省油的混合動力車，加州立法機構在去年通過一項法案，給予一些單人駕駛高燃油效率、低污染汽車的車主們通行共乘車道（carpool lane）的方便。

這項原定於今年元旦實施的方案因需獲得聯邦政府的許可而延遲推行，現已被納入美國國會在七月底所通過的兩千八百六十億美元的交通法案中，目前只等加州空氣管理當局釐清那些車款符合燃油效率與廢氣排放標準，便可正式施行這項措施。

該政策的支持者期望今年年底前單人駕駛混合動力車的車主便可開上共乘車道，他們認為這項措施有助於鼓勵購買混合動力車。不過據了解，目前僅有本田汽車公司的Civic與Insight兩款混合動力車，符合每加侖汽油至少可行駛45英哩與幾乎無廢氣污染的標準。

加州是繼維吉尼亞州後第二個通過混合動力車可單人行駛共乘車道的州。亞利桑那、康乃狄克、喬治亞與明尼蘇達等州，目前也在考慮施行這項措施。

為了避免過多的混合動力車阻塞共乘車道，這項措施將在2007年或有75,000輛混合動力車加入時失效。截至今年六月底，在加州註冊的混合動力車已有57,164輛，不過並不是所有混合動力車都符合參與該措施的資格。

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