飛行，為什麼嚮往飛行？為了那份無拘無束的自由感？為了那種超凡解脫的自在感？還是那份高高在上的優越感？

大紀元時報的編輯小姐一直催我，「米小姐！到底什麼時候要著地呢？親愛的讀者們正在等待著呢！」　

身為飛行員總是希望能待在空中的時間越長越好啊！另外，還有一個原因，因為我非常喜歡起飛的那一瞬間；而最不喜歡的是落地前，地面不斷逼近的恐懼感。

不過啊！「夕陽無限好｣，不管在空中飛行的時光如何美好，總是有回歸現實的落地時刻，所以飛行員總是尋找熱氣團希望能節節高升，努力地保持著在空中的時間與高度，只要能維持一定的高度就可以不用降落。可是，沒有完美的着地如何能為這單飛經歷畫下美好的句點呢？所以請各位原諒我的貪玩，留連忘返 !

就像成鳥到一定年齡翅膀長硬時，就得學習飛行與降落、獵食與求生的能力，在天上飛的同時，也得學會如何安全降落。

飛行傘的降落點，就像機場一樣，飛機通常是得找到機場才能降落的，這是在理想狀況下。但是，當飛行傘飛得越來越高、越來越遠時，可就顧不及想到降落點了。只能在失去特定高度後，因為某種程度的必須迫降，而在空中就近搜尋可充當降落點的平地，當然，這個安全判斷是非常重要的。雖然學習了所謂「理想降落點」的理論，但是第一次的新鳥單飛，更重要的是在教練的指導下，熟悉如何能平安地從天空降落的標準技術。

在起飛區和降落區的風向指標是非常重要的，因為飛行員必須能明白地從風向指標判斷出風的方向、大小、穩定性等等，逆著風起飛，同時也得是逆著風降落的。在靠近降落點時，如果還有足夠的高度，通常我們會在空中進行8字型的轉彎。這可不是為了耍帥給地上的人看的喔，在8字型的轉彎中，同時也是調整降落位置與高度的好時機。雖然標準降落點通常是非常安全的，但降落時，最好盡量離大樹們遠一點。我們第一次新鳥單飛中，就有一位來自莫爾本的同學，因為太靠近大樹飛行，嚇得所有人捏一把冷汗，降落在樹上可不是好玩的事呢！

在靠近地面約二十公尺高時，原本坐在harness裡的飛行員就得開始準備着地，坐著如何能助跑呢？首先當然得把腳伸出來站好準備囉！就像飛機降落前得放下腳架一樣，準備承受落地的impact，這個impact就是大家坐飛機時都曾經歷的落地衝擊力。落地不是著地就停住了，得小小的助跑緩衝掉落地的衝擊，同時將兩手控制纜繩拉到底，完全的煞車，飛行傘便會釋放出傘內所有的空氣，在完全失去高度到達地面之後，翅膀便會緩緩地倒下來。

落地後，最重要的是收起飛行傘，清空降落跑道，以免妨礙了下一位降落者。然後，教練就會說，「Well done！Well done！」澳洲人天性樂觀而快樂，只要我們能安全抵達，得到的總是鼓勵多於責備。不過，如何能在這次的飛行中學到飛行的技巧並在下一次做得更好，當然是我們上課更重要的目的。

人飛行於天空，並不是與生俱來的天賦，所以，得花這麼大的功夫，戴上龐大的人工「翅膀」，才能到天上一遊。

可是，我不懂，也常自問為什麼，為什麼每個人或多或少對飛翔、對天空有如此無可抗拒的嚮往呢？這種對飛行的嚮往，可不只是目前飛行變成可能了的現代人，連以前只能仰望鳥類飛翔的古人們，都對飛行生出無限遐想，如西方畫出飛行器的達文西，以及東方古書中無數御風而行的描述等。

為什麼生來在地上走的人，會如此嚮往著天空呢？鳥會嚮往地上生活嗎？魚會羨慕陸地的風光嗎？人對天空的嚮往究竟是對現實不滿的逃避，還是對回家的渴望呢？人與天空之間的聯繫究竟是什麼呢？

想飛的夢想還沒完呢，還有個想飛特集，請繼續鎖定大紀元時報，米藍達要和您分享「想飛的夢想(六)澳洲飛行傘冠軍賽趣聞」。@(//www.dajiyuan.com)