【大紀元7月12日訊】(自由時報記者方維鐸／搶先試駕)
德國跑車名廠保時捷最近動作頻繁，不斷有新車發表問世。當全球車壇還把注意力集中在全新的Cayman S雙座小跑車身上時，全時四輪驅動的911 Carrera 4／4S Cabriolet敞篷車款悄悄地發表，並在德國科隆展開全球媒體試駕活動。

過往台灣媒體參加海外新車試駕的活動，很少能有機會搶在歐美媒體之前，然而這次保時捷原廠卻把台灣、日本、香港、新加坡等亞太地區的媒體，優先排在7月8日開始的第一梯次試駕行程，是非常難得的機會。

記者一出科隆機場，就在書報攤買了一本最新的Auto Motor und Sport雜誌，發現911 Carrera 4／4S敞篷車的報導還沒有刊出，能在歐洲最專業的汽車媒體之前，率先試駕全新敞篷跑車，感覺實在很棒。

第一天下午科隆附近下著大雨，必須蓋上頂篷來開車，實在有點小小沮喪，不過，卻可以利用雨天濕滑的路況，好好體驗一下3.8升引擎的911 Carrera 4S全時四輪驅動與加寬後輪距後的驚人循跡性能，不論在高速公路上變換車道，或是在蜿蜒曲折的林間小道逢彎殺彎，穩健流暢的操控表現讓人信心十足，強悍的加速力道更教人陶醉不已。

第二天的天氣十分晴朗，終於可以開篷好好體驗一下御風而行的快感。開著篷，在德國Autobahn無限速高速公路上以超過200公里的時速狂奔，真是相當過癮的體驗，這時腦後的防風網發揮了實質效用，風從頭頂上狂哮而過，不會連眼睛也睜不開。

這時候保時捷水平對臥引擎的聲浪就如同催情劑一般，挑逗你把油門愈踩愈深，退檔加速瞬間只聽見排氣管發出一聲轟然巨響，源源的力道便由背後猛推而來，那種激越暢快的感受真是美妙極了！

基本上，911 Carrera 4 Cabriolet的性能已經相當強悍了，若你對加速性能有更高的要求，多出30匹馬力的Carrera 4S Cabriolet當然會是更理想的選擇。

這兩款性感上空的激情快車最快可望在今年第四季引進國內，只是以台灣的用車環境，大部分衷情911跑車的多金買家仍會以Coupe版的911 Carrera 4／4S為優先考量。

保時捷911 Carrera 4／4S Cabriolet基本資料 車型 911 Carrera 4 Cabriolet 911 Carrera 4S Cabriolet 車身尺碼 4,427（車長 )×1,852（車寬 )×1,310（車高 )mm 4,427（車長 )×1,852（車寬 )×1,300（車高 )mm 軸距 2,350mm 2,350mm 引擎型式 水平對臥六缸DOHC 24汽門
水平對臥六缸DOHC 24汽門 排氣量 3,596cc 3,824cc 最大馬力 325匹／6800轉 355匹／6,600轉 最大扭力 37.7公斤米／4,250轉 40.8公斤米／4,600轉 驅動方式 AWD全時四輪驅動 AWD全時四輪驅動 變速系統 六速手排／Tiptronic S五速手自排 六速手排／Tiptronic S五速手自排 0-100公里／時加速 5.3秒／5.8秒 4.9秒／5.4秒 極速（公里／時 ) 280／275 288／280 (//www.dajiyuan.com)