【大紀元7月11日訊】（邁凱輪車隊7月10日新聞稿）蒙託亞在今日銀石舉行的英國大獎賽中奪冠，為邁凱輪F1車隊贏得了他自今年初加入車隊以來的首次勝利，這也是他在一級方程式生涯中的第五個分站冠軍。隊友雷克南以第三名完成了這場60圈的比賽，並在最後一圈取得比賽的最快單圈速，退後十位發車的懲罰因此得到克服，這名芬蘭車手從第十二位奮勇直追，最終確保了邁凱輪F1車隊的兩名車手都登上了領獎臺。介於蒙託亞和雷克南之間的則是錦標賽領先者阿隆索。

這次比賽的勝利對車隊和車手來說有著特殊意義，因為位於渥金的邁凱輪技術中心的許多工作人員和在布瑞克斯沃斯的梅塞德斯-奔馳員工都來到了比賽現場，為車隊吶喊助威。

開賽前十分鐘，所有車手和車隊總管們聚集在起跑點前面，為周四發生的倫敦爆炸案的遇難者默哀一分鐘。

當可容10萬名觀眾的銀石賽道面前的發車信號燈熄滅，蒙託亞在經過兩個彎道後，和阿隆索精彩較量，從第三位竄到第一位。然而，由於佐藤琢磨在賽道上停滯不前阻塞了道路，梅塞德斯-奔馳安全車出動，此時雷克南已經從第十二位沖到了第八位。在第二圈末尾時安全車撤離，比賽得以繼續進行。

在第五圈，蒙託亞領先阿隆索1秒，雷克南緊跟邁克.舒馬赫，想爭奪第七位，但不能超過，直到抓住第一輪進站契機，這名芬蘭車手超過了舒馬赫和特魯利兩人。

蒙託亞和雷克南雙雙採用兩站策略。蒙託亞在第22圈 (8.8秒) 和第44圈(6.6秒)時進站加油，而雷克南在第26圈(8秒)和第45圈(6秒)時進站。

蒙託亞 (JUAN PABLO MONTOYA)

“我首次為邁凱輪F1車隊奪取大獎賽桂冠，這是絕妙的感覺。我的起跑可謂完美，過第二個彎之後，我似賭博一般擦身超過了阿隆索。我有意超過他，而且知道他比我更怕輸 – 我隻是要贏這場比賽。接下來我就一路領先了，我們的策略綜合了兩次極佳的進站，對我幫助頗大。車隊做得棒極了，特別是為了避免賽道擁堵，召我提前1圈首次進站，這是正確的決定，意味著我比阿隆索爭取到一個優勢。不過這不是一場輕松的比賽，阿隆索讓我經受了很多壓力，直至比賽結束。今年第一次在比賽中獲勝，特別是邁凱輪的家鄉賽，而且來自技術中心和在布瑞克斯沃斯的梅塞德斯-奔馳公司的許多員工都來鼓勁，對此我感到釋然。”

雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

“我認為今天我竭盡了全力，而且我們能以兩個領獎名次告別銀石。如果我昨天沒出問題，沒損失十個發車位，成績會截然不同，但那正是賽車運動。不過我們在錦標賽冠軍爭奪中隻丟了兩分，但願我們能在剩下的比賽中挑戰勝利。在今天的比賽中，我堵在其他車後面，損失了大量時間。在快速彎中拉近距離真是太困難，因為你失去了所有的抓地力。當我超過進站的邁克.舒馬赫和特魯利，時間太遲了，與前方車手的距離太大。我們的速度是不容置疑的，因為在最後一圈，我能夠取得比賽的最快單圈速，所以我盼望在霍根海姆比賽，希望我們在那兒能度過一個‘平安無事’的周末。”

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

“我認為今天的比賽結果具有說服力。蒙託亞表現出色，在最後一次進站前，他一路上努力拉開同阿隆索的足夠距離，來確保他最終獲勝，當然他實現了勝利。雷克南獲得的第三名反映出他糟糕的發車位置，這是周六更換引擎後他遭受懲罰所引起的結果。然而，他取得了最快圈速，算算還有80分等待奪取，我們的兩名車手仍有機會挑戰錦標賽冠軍。”

羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

“對我們車隊所有人員來說，這是一場美妙的比賽和美好的一天，大家目睹了蒙託亞首次為車隊取得勝利。他的開賽表現優秀，而且在比賽中沒出差錯。我們的比賽策略很好。雷克南在整個比賽中的速度令人難忘，最後他在最後一圈取得了比賽的最快圈速。在錦標賽冠軍之爭中，雷克南丟了兩分，被阿隆索得到了。要不是昨天更換引擎，他肯定能獲得更好的成績，因此再次為他感到遺憾，我們將更用功。我們現在期待在霍根海姆舉行的本土大獎賽。”

在今天比賽之後，雷克南以51分仍居車手世界錦標賽第二位，蒙託亞則以26分位於排行榜第六位。邁凱輪F1車隊現以87分在車隊排行榜中處於第二位。

邁凱輪車隊官方網站地址為：

www.mclaren.cn
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完
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