【大紀元6月15日報導】(據中廣新聞彭群弼報導) 華航的蘭花彩繪機本週將從法國返國，正式投入服役。機身上的花卉彩繪逼真醒目。事實上，機身彩繪的技術，已經從早期的噴漆塗裝，改為高科技的印刷貼紙，因此，逼真程度也越來越高。負責製作貼紙的廠商表示：飛機在飛行過程中，必須面對溫度及壓力極大的變化，因此包括貼紙的材質以及施工都是相當專門的技術。

華航蝴蝶蘭彩繪機本週返國，加入營運。蝴蝶蘭搭配梅花的造型，相當的醒目。

事實上，這一組蝴蝶蘭的彩繪造型，是設計團隊取材自真正的蘭花，利用數位相機取景，再經過設計以及剪裁，利用電腦模擬之後，先在小的模型飛機上試做，定稿之後，在交由專業的專業貼紙製作廠商：美商3M公司生產。

飛機完成組裝之後，3M派出一組14個人的專業團隊前往法國原廠施工張貼。

3M表示：與一般貼紙不同的是：機身彩繪所使用的貼紙，必須能夠承受起飛前，可能高達攝氏三十幾度的高溫，起飛後，在幾分鐘內，就到達四萬英尺高空，溫度遽降至零下60度，以及壓力極大的變化。

此外，高空中強烈的紫外線照射，惡劣天候下大雨甚至冰雪的衝擊，貼紙都必須保持不翻捲，不脫落，尤其是色澤不能出現變化。因此，施工前必須先塗抹保護膜、乾燥之後將貼紙貼合至機身上、最後再利用封邊劑，將貼紙與機身密合。

貼紙製作靈活，圖樣的複雜度高，因此在彩繪機的製作中，通常負責比較困難的部分，例如：遠航的TOYOTA CAMARY汽車廣告彩繪的主角：CAMARY的汽車造型，用的就是貼紙，復興航空的5月天樂團，劉嘉玲等人像圖案，用的也是貼紙。

唯獨華航的機尾梅花塗裝，因為貼紙做不出來國畫的渲染效果，因此至今還是得靠手工噴漆完成。