小草莓遇上高個兒 高頂小車正風行

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【大紀元6月1日訊】自由時報記者方維鐸/台北報導 攝影/記者黃柏榮

有沒有發現,最近推出的新世代迷你車有愈長愈高的趨勢。去年在日本國內發售的豐田Passo/大發Boon雙生車系,就是典型的高個兒迷你車,大發Boon的左駕駛座海外輸出版,則沿用了Sirion這個國際市場所熟悉的車名,並將Boon設置在方向機柱上的排檔桿,改回日本以外地區駕駛人所習慣的地板式排檔座,以爭取海外市場的認同。

高頂設計免不了會造成車體重心變高,因此只要過彎速度稍快,車身側傾就會很明顯,但是別忘了,高頂設計主要為了讓短車身的迷你車營造出充裕的車室空間,並非以操控性為設計重點。 和上一代的Sirion相比,新車的高度由以前的1,450mm長高至1,550mm,足足增加了10公分之多,但車長卻縮短了3公分,看起來還滿古意的,非常適合在停車空間擁擠的都會環境使用。日本原裝進口的優秀品管,與接近國產車的合理價格,也成為本車的主要賣點。

(//www.dajiyuan.com)

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