【大紀元4月30日訊】 (自由時報記者秦雅蘭／台北報導)

警告！開車時雙手最好乖乖握著方向盤，
若還得空出一手拿手機，不僅高難度也很危險。
還是裝套車用無線免持通訊系統吧！
自動自發的藍芽裝置，真正擺脫纜線的阻擾，享受奔馳與通話並行的快感。

【測試DIY】

你的車用免持裝置 OK嗎？

1.內附喇叭擴音效果是否清晰？最大音量時會不會失真？雙方同時對講時是否產生不穩定狀況？

2.麥克風收音效果如何，對方聽起來是否順暢舒適？

3.DSP切換時會不會產生「段落」感，通訊不夠流暢？

4.通話穩定度？若能夠在對話時「忘了它的存在」，就是最好的免持裝置。

如果你膽敢一面開車一面大剌剌地講手機，交通警察絕對也會不客氣地把你攔下來開單。免持聽筒是開車族之必要！有一副原廠包裝內附的免持耳機也行，但容易被線纏繞；藍芽耳機是目前開車族最愛使用的「車用配備」，可惜藍芽耳機總有其電力限制，在長途車程中可能出現電力續航不足，導致無線通訊死角；想要避免這種狀況發生，最好的解決之道就是安裝一套藉由車上供電系統運作的免持裝置。

熟知車用配備裝置的達勝整合行銷總監吳瑞宏表示，在兩、三百萬以上的高級進口車市場，車用通訊系統已漸漸被納入標準配備，出廠時即搭載了行動通訊裝置，焦孟不離，但為符合出廠時搭配的手機原廠車用行動裝置，車主有時候還得更換同品牌或是支援藍芽的手機，是比較麻煩的事。

吳瑞宏進一步說明，一般說來，此種原廠設備分為「車機」與「車用藍芽通訊設備」兩大類，車機部分，又細分成配備實體車上電話與內建特定廠牌型號手機座，如 BENZ的Nokia手機座、VOLVO所配置的Sony Ericsson系統，與JAGUAR合作的Motorola車機。而藍芽通訊則為整套內建的無線通訊系統，與藍芽手機連接設定後，車主只要一上車發動引擎，不囉唆，立即啟動藍芽連接，就算手機放在口袋裡也能夠應接自如，對方說的話會在車上音響系統上擴音，車主則可透過麥克風直接對話。目前將之納入標準配備的有Land Rover、BMW等車款。

若你的口袋裡沒有幾百萬、買不起內建無線通訊裝置的頂級車，選購一套適用各車種的免持系統也很實用。現在有許多國際行動通訊大廠如Nokia、Sony Ericsson、Siemens等紛紛推出車用免持裝置，其中，Nokia才剛發表了全系列車用藍芽通訊設備，針對商務、時尚等有車階級，打造一個媲美頂級車種、可自行DIY的車內藍芽裝置，其他如Sony Ericsson或Siemens，也推出了藍芽或非藍芽的原廠車配，車主可依個人使用的手機品牌，找到最match 的車用通訊裝置。

其實兩年前，藍芽還只是一項沒沒無名的「科技新知」，隨著藍芽手機、藍芽筆記型電腦的普及，各項配備藍芽傳輸的數位周邊商品在2004年異軍突起， Nokia多媒體事業部客戶暨市場經理梅國卿就表示，以今年Nokia藍芽耳機的銷售量來說，較去年大幅成長了三倍，原廠出產的藍芽與非藍芽耳機比原本在 18比85左右，現在已提升到27比23，也就是每兩副耳機就有一副具有藍芽功能，相對也讓藍芽相關配套產品更受重視。

藍芽為範圍十公尺內的短程傳輸，這種距離在車內使用剛剛好（當然，超大RV或遊覽車除外），豪華型的藍芽系統具有整套通訊裝置，可在駕駛上車時自動進行藍芽連接，有人來電時，只要藉著裝置的麥克風與汽車音響的擴音即可通話，十分便利。藍芽通訊系統因交通法令規定而漸成主流，在有些歐洲國家要求更嚴格，明文規定車上必須裝設藍芽車用通訊裝置，即使司機使用藍芽耳機通話也都算犯法。

以往，車用通話裝置因為連接汽車音響，對方發言時在同車內的人都可聽得一清二楚，牽涉到來電內容隱私，在非藍芽有線車備時代，成為全套車備不甚受歡迎的因素。藍芽功能則可減低這層顧慮，若談話不想公開時，車主可即時關閉藍芽連接使用耳機或手機通話，雖還是無法「滴水不漏」，卻已大幅改善「機密外洩」情況。

一般說來，車用藍芽通話配備只要透過簡單的安裝過程，連接免持設備和車內電源線與音響靜音線，即可上路。如果使用者不知如何DIY裝設，請車廠代勞安裝的費用也不貴，大約在1,500元上下，安裝時間則為30分鐘到一小時。(//www.dajiyuan.com)