【大紀元3月30日訊】(自由時報記者方維鐸/台北報導) 最近兩年受到歐元匯率居高不下的影響，歐系進口車的價格水漲船高，一些昔日車價百萬以內的中型房車，如今都要賣到一百多萬，除了一些品牌認同度極高的死忠份子外，許多消費者都轉而投效日系國產車或日系進口車的陣營。

　去年底在國內上市的Peugeot 407 2.2和3.0中型房車，158萬和199萬的車價已直逼Audi、Volvo和Saab的小型主管房車，對消費者的說服力遠不及前一代的Peugeot 406。有鑑於此，總代理協和國際近日導入了車價較具親和力的Peugeot 407 2.0車型，希望能爭取一些喜愛法國車獨特駕馭質感的消費者認同。

　與Peugeot 407 2.0同場較勁的是賣到大街小巷隨處可見的Mazda6 2.3，該車系是目前國內最暢銷的進口中型房車，雖然也有和407 2.0排氣量相同的Mazda6 2.0車型，但由於兩者價差太大，所以我們找來了排氣量較大且外觀更具跑格的2.3升車型，然而它還是和407 2.0有20多萬的價差。

　雖說兩車價差不小，但就產品定位與車身尺碼來看，法國製的Peugeot 407和日本製的Mazda6確實是旗鼓相當的對手，以下就帶大家仔細鑑賞這兩款東西方中型房車代表作所呈現的兩樣風情。