【大紀元2月25日訊】香港與比鄰的深圳昨日由於潮濕大霧而致能見度下降，深圳的能見度更跌至10年最低水平。

由於一股潮濕的海洋氣流正影響華南沿岸地區，香港昨日大部分地方的相對濕度均在95%以上。清晨潮濕大霧，能見度一度降至不足1000米。15班中港和港內渡輪服務需要停航或中途折返，至少有500名乘客受影響，全城籠罩在煙雨濛濛之中。

中港線受影響的港口主要是東莞太平、南海平州及番禺蓮花港，昨早開出的幾班船中，其中一班由本港往南海坪洲的渡輪航行途中在海上滯留4個多小時，最後原船返港。亦有一班由東莞虎門返港的船要7小時才抵步，較原定時間延遲5個多小時。

早興船務有4班由南沙往香港的渡輪，以及3班由香港往南沙的渡輪要停航，並安排乘客退票。

原船折返香港的乘客表示，雖然明白船公司是因為安全的理由才折返香港，但要在海上滯留數小時後才決定原船返港是太遲，浪費了時間。也有乘客說，由於太大霧，附近的船都看不清楚，而船公司雖然有安排膳食，但從下午開始食水短缺。

當中亦有乘客埋怨粵港兩地船公司對有關資訊欠缺溝通而連累乘客。不過並沒有乘客鼓譟，而有身孕的乘客在船隻滯留期間有少許不適。

香港部分水域能見度低於兩海里，海事處提醒船長和船舶負責人，必須小心駕駛。警方也發出呼籲，駕駛人士小心駕駛，避免發生意外。

本港天文台預測稍後東北季候風增強，情況才會有改善。

昨晨深圳市也出現大霧天氣，能見度最小僅200米，達到十年來最低紀錄，相對濕度更高達99%。

八成港人怨空氣污染嚴重

綠色和平的調查指出，超過80%港人認為空氣污染嚴重且越來越差；也多認為環保署公佈的指數低估了嚴重性，令市民參考時會有偏差。

調查指出，64%的受訪者認為需要一個更客觀和可信的指標真正了解空氣質素。70%受訪者希望政府收緊量度的準則。

綠色和平表示，香港政府公佈的空氣質素低估了污染的嚴重性，香港應該修改至西方國家所用的準則。

據環保署資料顯示，雖然空氣污染會影響能見度，但能見度並不適合作為空氣污染的指標。因爲導致能見度低還有其他因素，如相對濕度、霧、煙霧、雨水等。

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