【大紀元12月2日訊】 大紀元記者陳思思報導/ 卑詩省輪渡公司11月28日公佈了他的第二季度盈利狀況，同時宣佈，由於燃料價格高企，公司將向卑詩渡輪委員會再次申請增收燃油附加費，這是繼今年7月份的加價後的第二次加價申請。
　　
卑詩省輪渡公司公佈的第二季盈利， 在截至9月30日為止的3個月內，共達6,120萬元，與去年同期相比的6，300萬元略少。但是，與去年同期相比，卑詩省輪渡公司總收入增加了2﹪，達 到19，830萬；而總費用增加了4.3﹪，達到13，710萬。主要原因是在今年頭六個月內，每升燃料的價格比去年同期增加了45%。
　　
公司主席哈恩（David Hahn）表示，雖然7月份的加價令到第二季的盈利水平與去年的水平接近，但是由於今年的燃料成本由去年的5千萬元增至7千6百萬元，即使把第一次加價的因素考慮進去，
　　
超出財政預算的燃料成本金額仍高達2，200萬元。哈恩說，燃料成本是影響乘客量和公司盈利的主因，如果不申請再次提高燃料附加費，那麼拖欠的燃料成本會成為未來乘客的嚴重負擔，所以在未來幾天會再次申請增加燃油附加費。
　　
卑詩渡輪今次申請維多利亞島至低陸平原各線增加2.5％，其餘各線增加6％。而今年7月的加幅主航線加價4％，其它航線加價6％，主航線如馬蹄灣（Horseshoe Bay）的航線相當於每個乘客多付0.35元，每部普通汽車加1.35元。
　　
由於輪渡旅行的季節性，卑詩省輪渡公在春夏兩季能獲得較高盈利，但會因隨後秋冬季節的虧損而全年盈利減少。
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