【大紀元12月13日訊】(美國之音記者：蕭洵2005年12月12日華盛頓報導)歐盟星期一聲稱要通過世界貿易組織敦促中國採取行動保護歐洲汽車製造商的專利，並且消除針對外國投資者所設置的各種障礙。汽車業界分析人士說，中國汽車業存在的嚴重侵權行為以及政府的市場保護行為讓外國投資者感到沮喪。

*擬吁中國保護歐汽車製造商專利*

歐盟工業專員關特.維爾赫根星期一說，歐盟將考慮向世貿組織提出申訴，要求中國加強保護歐洲汽車製造商的專利技術，並且消除針對外國汽車業投資者的不公平障礙。

維爾赫根說，歐盟當局收到大量來自歐洲汽車製造商提出的關於中國市場准入現狀的抱怨。維爾赫根強調說，在公平競爭的情況下，歐洲不會刻意對它的產業進行保護，但是會維護歐洲汽車製造商的利益。他說，歐盟也期待與中國的管理機構共同努力解決問題。

*維爾赫根：中國保護本地汽車工業*

歐盟產業專員維爾赫根是在介紹歐洲汽車工業十年戰略的時候談及這個問題的。他說，對於歐洲的汽車產業而言，進入中國這樣重要的市場將是歐盟制定汽車工業發展戰略中的一個要點。

雖然許多外國汽車製造商都與中國公司建立了合資企業，但這並不表示它們能夠順利地進入中國市場。目前外國汽車公司仍然不能擁有合資公司的多數股份，也沒有跡象顯示這樣的情形會得以改變。

此外，中國為了保護本地汽車工業，對外國汽車工業進入中國市場設置了許多障礙。維爾赫根星期一還批評中國最近做出的對進口汽車零配件征收與整車相同比例關稅的決定。

*莫里奇：中國未兌現世貿承諾*

美國馬里蘭大學的國際商業學教授彼得.莫里奇說，不僅是歐盟汽車製造商，美國的汽車生產商在中國也有同樣的遭遇。莫里奇說，中國在加入世貿組織時曾經承諾會開放市場，但是至今還沒有予以兌現。

他說：“中國是個有盈利的市場，這一點不錯。但這並不是問題所在。問題在於外國汽車廠家無法在進入中國市場時得到和中國廠商相同的條件。”

莫里奇說，中國在本國汽車市場上設置諸多障礙，歐美汽車製造商要想在那裏投資，通常要以技術轉換作為條件。

*中國零件生產商“抄近路”*

歐盟委員會還提到歐洲汽車製造商的知識產權在中國屢屢遭受侵犯。美國汽車產業期刊汽車新聞的國際產業編輯查爾斯.柴爾德說，中國有大量的汽車零件生產商，它們製造幾乎各種各樣的汽車零件。但是它們在缺乏研發能力和在不瞭解國際市場需求的情況下，往往採用技術剽竊這樣的“抄近路”的方法。

他說：“他們沒有從頭開始建立自己的汽車製造業的基礎，而是抄近道仿造外國產品。所以，要想在中國做生意，就得小心保護自己的技術。”

馬里蘭大學教授莫里奇也批評中國疏於保護知識產權。

他說：“汽車是最負責的消費者商品。生產汽車也需要多種專利技術。但是中國的製造商通常是盜用這些專利技術。這實際上是在掠奪它人的知識產權。”

歐盟委員會說，它將繼續密切關注中國在商業和管理方面的進展。如果這些問題無法得以改善，歐盟委員會最終將此提交給世貿組織解決。

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