【大紀元11月14日訊】加拿大交通部長拉皮埃爾(Jean Lapierre)上週五宣佈，加美通過談判達成新協議﹐拓寬了開放領空範圍﹐允許航空公司在對方國家加載客貨﹐飛往第3國。航空業人士表示讚賞。但有學者對於是否惠及普通乘客則持保留態度。

据加通社报导,和美國最初簽訂互相開放領空的協議﹐已有10年的歷史﹐但隨著國際交往的日新月異﹐舊有的協議顯然已經無法滿足新興的市場需求。從明年9月開始﹐該協議將允許美﹑加航空公司在對方國家停留並上下客/貨﹐再飛往第3國。譬如﹐一個加國航空公司可以從蒙特利爾始發﹐飛往佛羅里達﹐在那裡加載美國的旅客或貨物﹐再飛往墨西哥。官員們稱﹐他們希望此舉將降低運行的成本。

交通部長拉皮埃爾表示﹐他希望這個協議將鼓勵加國航空公司在降低成本的同時﹐開拓新的市場和業務。美國航空部長米內塔(Norman Mineta)表示﹕「美加之間開放領空將帶來更好的服務﹐及為兩國民商客戶帶來更低的價格……」

加國最大的航空公司加航(Air Canada)對此協議表示歡迎﹐稱其將「更新」兩國航空的有關規定。加航總裁米爾頓(Robert Milton)說﹕「加航長期倡導進一步開放雙方共同的領空﹐以便我們可以更好地把擴大的北美網絡和我們的日益成長的國際網絡銜接起來。」

加航曾表示它已做好和美國航空公司競爭的準備－加航自一年多前脫離破產保護﹐進行重組後﹐發展迅猛﹐最近報第3季盈利達2.7億元﹐而美國許多航空公司都經濟不景或處於破產報護之下。

總部在卡加利的西捷航空(WestJet)對進一步開放領空的協議也立即表示歡迎。公司總裁貝多(Clive Beddoe)說﹕「我想這不論對我們行業還是顧客﹐都是很好的進步。但他強調說﹐要保證該協議成功落實﹐雙方政府還有許多事要做。」

總部在芝加哥的美國聯合航空(United Airlines)亦對此協議表示歡迎。該公司副總裁懷泰克(Michael Whitaker)說﹕「聯航祝賀美加兩國取得這個北美航空業里程碑式的成果……」

但是﹐1名加拿大運輸部官員週五稱﹐兩國高層均對完全向對方開放國內航線的(cabotage)做法沒有興趣。Cabotage意味著加國航空公司可以在美國城市之間來回載客﹐而美國航空公司亦可飛加國的國內航線。而批評家則警告說﹐一旦對美國航空公司完全開放領空﹐美國一些大航空公司可能專做利潤高的航線﹐如卡加利-多倫多航線﹐並提供很低的票價﹐對加國航空公司將造成影響。因此﹐它們可能被迫削減邊遠地區的航線﹐以在激烈競爭中求生。

目前﹐美國和加拿大航空公司可自由進出對方國﹐但只能服務對方國的不超過一個城市。週五的協議雖沒有達到完全開放領空的程度﹐但允許雙方使用對方國作為飛往第三國的跳板﹐也是一個不小的飛躍。
(//www.dajiyuan.com)