【大紀元10月8日訊】(美國之音記者：愛瑪2005年10月8日巴黎報導)歐洲空中客車10月6號宣佈放棄歐盟補貼、自費啟動A350型遠程客機研製計劃後呼籲美國波音公司放棄雙方就接受公共財政補貼問題向世界貿易組織提出的司法訴訟。歐盟也呼籲美國方面談判解決這場糾紛，但是美方週五堅持不放棄司法訴訟。

美國政府與歐盟就空中客車公司與波音公司接受公共財政補貼問題的相互指責已持續了一年。去年10月，歐美先後向世界貿易組織提出訴訟，美國指責空中客車公司為開發A350型空中客車，準備接受來自歐盟的17億美元財政補貼。而A350型空中客車勢必將成為美國波音公司研發的夢幻787型客機的競爭對手。歐盟則指控美國波音公司以美國政府軍火合同、稅務減免措施及外國供應商資助等方式變相接受非法補貼。

美國波音公司研發的夢幻787型客機預期2008年投放市場，而歐洲A350型空中客車尚處於計劃研製階段。

*政府有息貸款暫時凍結*

本月6號，空中客車公司宣佈暫時放棄歐盟補貼，自費啟動A350型遠程客機研製計劃。空中客車股東英國、法國、西班牙和德國四國政府也於當天承諾，暫時凍結對空客A350型遠程客機的研發貸款，但同時重申四國政府均已通過了這筆有息貸款。

空中客車公司總裁代理夏爾尚皮昂強調，空客有能力自費研發，而且政府貸款不能被視為財政補貼。夏爾說：“我們只希望與波音享有平等待遇，平等的競爭條件。也正是出於這個原因，我們始終希望與波音談判解決糾紛，如果談判不成，我們將自籌經費，啟動項目。”

週五，空客進一步宣佈將邀請中國、俄羅斯和印度參與40%A350型遠程客機的研製工作，而中國將參與至少5%的設計和生產項目。眾多設計工作將由空中客車北京工程技術中心承接，所設計的零部件將在當地生產。

空中客車原本希望以暫時放棄歐盟貸款，自籌經費啟動項目的高姿態，換取美國接受談判解決空客與波音之間的司法糾紛，但遭到美國的斷然拒絕。美國方面週五表示，暫時凍結不代表取消資助，並表示不放棄向世界貿易組織提出的訴訟。

*美方冷漠態度令歐盟感意外*

美國方面對空客緩和姿態所表現出的冷漠態度，週五令歐盟委員會感到意外，歐盟委員會發言人波維爾當天在布魯塞爾要求美國澄清立場，呼籲美國接受談判解決糾紛。

波維爾說：“我們所說和所做過的一切都已明確表明，我們時刻準備以談判方式，在雙方協議的平等公正框架下，終結研發項目啟動資助金。”

歐盟一年來一直在尋求談判解決雙方糾紛，以避免一場昂貴、艱難冗長的司法訴訟損害跨大西洋關係。不過目前看來這場司法訴訟將繼續下去。週五，世界貿易組織宣佈最遲將於本月17號任命3名獨立仲裁官，從而使這場官司進入新的階段。

A350型客機預計2010年投入運營，目前已獲得9家航空公司的140架訂單。空中客車公司希望到2023年佔領全球一半的中型遠程客機市場。

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