【大紀元1月27日訊】[大紀元記者楊光綜合報道]中國新年旅客運輸又稱春運，將從1月25日開始，至3月5日結束，持續40天。在北京、廣州、上海、成都、阜陽、南昌、武漢、重慶等春運重點地區的車、船站已人潮洶湧，民工流、探親流和學生流三流合一，運輸緊張的供需矛盾顯示社會深層問題。

供需矛盾顯示社會深層問題

隨著農村可耕地面積減少，農產品價格低廉，越來越多的農民開始湧入城鎮尋找生路，每年的中國春運也成為全社會關注的話題。有專家認為，各地經濟發展的不均衡性，尤其是農民生活問題沒有得到根本的重視和解決，是造成春運難的主要原因。有數據顯示，春運期間，全中國鐵路日均旅客運送量將達到363萬人次，這個規模相當或者高於一個中國中等城市的人口總量。

漲價「調節」客流量

與往年一樣，鐵路部門今年仍然實行了漲價措施，以「調節」客流量。但近幾年來，漲價措施一直受到人們的質疑。與此同時，已有乘客向媒體投訴，在從北京出發的一些長途汽車上，超載現象嚴重。某些車次超載率超過100%。

旅客運量將達到19.7億人次

據有關部門預測，40天的春運，中國旅客運量將達到19.7億人次，其中，鐵路旅客運量將達到1.45億人次，道路17.9億人次，水運2700萬人次，民航1260萬人次。

1月30日和2月6日前後，預計將為各大車站客流高峰。在廣州火車站，1月24日、也即春運開始的前一天，旅客發送量已經超過了10萬人，達到新年前的第一個客流高峰。
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