【大紀元8月9日報導】（中央社台北9日電）香港大公報報導，中國鐵路進入全面發展大戰略時期，經濟戰略方面將增強鐵路運力，國防戰略將修建沿海鐵路，國際戰略則著重亞非歐大陸橋。

中國鐵道部副部長胡亞東透露，到二○二○年，中國鐵路營業里程將達十萬公里。另有專家預測，到本世紀中葉，中國鐵路網規模應達到十二萬公里左右，基本建成將人口二十萬以上城市連成一體的鐵路網，也將在更大範圍內加速整合國際區域經濟。

據指出，鐵道部今年鐵路基本建設大中型續建項目三十五個，投資三百五十三億元人民幣。計劃報批擬新開工項目四十八個，其中二十五個重點項目。計劃新線鋪軌八百五十九公里，複線鋪軌兩百九十公里。同時為滿足運輸需求，中國已五次列車提速。

國防戰略方面，中國鐵道部部長劉志軍透露，大陸東南沿海鐵路已列入國家發展規劃跨省區鐵路項目沿海鐵路中，成為「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」。

沿海鐵路預估投資約三百億元人民幣，將使香港、深圳到漳州、廈門沿海片區形成三小時經濟圈，實現長三角和珠三角快速連接，並貫穿閩三角，將促進區域之間交流和沿線各市發展。目前上海、杭州、寧波段與寧波、溫州段已完成工程可行性報告，溫州、福州段與福州、廈門段預計今年下半年開工。

國際戰略方面，消息人士透露，中緬鐵路目前已列入「國家中長期鐵路網規劃」，鐵路也包括在中國連接緬甸並通向南亞各國建設計劃中。

此外，中國已實施從雲南東、中、西三路加快「國際大通道」鐵路建設計劃，東路可經越南河直通太平洋；中路經緬甸或佬撾與泰國及東南亞鐵路相連，直接到達印度洋或太平洋；西路為中緬、中印鐵路，與緬甸鐵路相連後，向南直達印度洋，向西與印度鐵路相連，到達印度洋南岸國家港口，甚至可達西亞、南歐、北非等地中海沿岸國家，成為連接亞、歐、非三大洲世界大陸橋。