【大紀元7月31日訊】（法新社香港三十一日電） 在步調快速與充滿未來風格建築物的香港金融區，電車在街道上緩緩行駛的畫面看來似乎有點突兀。但是在香港電車提供服務滿一百年後，在這個並不以保存歷史著名的城市中，一路響聲不斷的雙層電車仍然是居民最喜歡的運輸工具之一。

香港電車與天星碼頭和山頂纜車齊名，並列香港最令人喜愛的傳統象徵；為了彰顯香港電車的百年歷史，有許多精心設計的慶祝活動。

就香港電車的速度、效率與路線來看，都絕對無法與公車以及地鐵系統相提並論。香港電車只有六條路線，服務香港島的北部地區，路線長僅三十公里。

無庸置疑，僅需兩元港幣的低廉費用，有助電車繼續吸引乘客搭乘，但是電車能夠繼續營運，卻還有其他情感上的理由。

香港的軌道電車出現在一九零四年，當時共有二十六輛單層的有軌電車。在英國殖民時代的香港，電車分為第一等級或第三等級，這種區分一直到一九七二年才廢止。

大家熟悉的雙層電車在一九一二年才引進香港。現在有一百六十三輛有軌電車，號稱是當今世界上仍然在營運的最大雙層電車車隊，平均每天服務二十四萬名乘客。

　　一九八零年香港地下鐵啟用，許多人認為這將使電車變得多餘，但電車卻存活了下來，證明其韌性之強。

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