【大紀元7月30日訊】記者黃毅燕聖荷西報導／車頭燈可在下雨天自動調節角度，使司機看路面更清。汽車還可感應前後左右的車輛，自動轉換車道和停靠，以至汽車輪胎可自動充氣，這都是微機電(MEMS)在汽車裏的應用。

北美台灣工程師協會(NETEA) 的副總裁張鴻德表示，微機電在汽車感應器、資訊儲存、無線通訊、生物科技等方面都有應用，且潛力無窮。台灣以前的微機電是經營代工，現已提升至開發與應用的平臺。

張鴻德認為台灣的微機電要居世界的前端地位，就要與國際接軌。他說，六月底在臺北召開的「亞太微機電商業化研討會」(Asia Pacific MEMS Commercialization Forum)，NETEA 把很多國際專家首次帶回台灣，這等於把國際的資訊帶會台灣，同時把台灣介紹給國際社會。

十幾位回台灣的專家博士中有卡爾特．彼得森(KurtPetersen)，他是MEMS的開山祖，MEMS就是由他命名；和約瑟夫．馬龍(Joseph R. Mallon)，他是MEMS 第一家公司的創辦人。

張鴻德表示，NETEA 將與工研院和微機電及奈米科技產品化教育基金會聯盟(MANEF)，協助台灣的微機電產業化與國際化，並居世界領先地位。

NETEA總裁陳曉升表示，過去美國與台灣的互動半導體方面，台灣的半導體已經在世界取得領導地位。他認為在微機電方面，台灣有潛力佔據世界前端地位，像半導體一樣，成為世界MEMS製造和產品發展、設計的中心。

據工研院 ( ITRI ) 北美公司資深顧問吳伯奮博士介紹，MEMS已有20~30年歷史，卻沒像半導體一樣起飛，是因為它能應用的地方很多，種類也繁多。

吳伯奮指出MEMS的一項發明到大批投入生產，中間需要很長的時間；所以即管世界有很多的MEMS公司，但由於供應鏈的不足，有很多要關門。他認為台灣在這方面就有很好的支援；但是台灣要在MEMS方面發展就需要瞭解市場需求，與國際接軌，還要創品牌。◇

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