【大紀元7月16日訊】自由時報記者／方維鐸報導
意大利車一向以獨特的設計風格與豐富的駕駛樂趣馳名車壇， 在睽違台灣市場兩年之後，
又再度與國內的消費者見面了， 現在就來瞭解一下三大意大利品牌未來要導入台灣的新車， 以及Ferrari和Maserati的市場新動向…

　自2002年台鳳汽車正式結束之後，大眾化價位的意大利新車在台灣幾乎銷聲匿跡，除了不時有個位數由貿易商引進的Ferrari超級跑車掛牌外，已有兩年沒有意大利品牌的新車進入台灣市場了。日前法雅國際正式接下Fiat、Lancia和Alfa Romeo這三個普羅化意大利車品牌的代理權，並率先將獲得2004年歐洲風雲車的Fiat Panda發表上市，對台灣的意大利車支持者來說無疑是一個令人振奮的消息。

　未來法雅國際會陸續發表Lancia和Alfa Romeo這兩個充滿個性的品牌，同時佈建他們各自獨立的經銷網路，積極做好消費者最關心的售後服務工作，讓台灣人能夠高枕無憂地坐擁意大利車的激情與浪漫。

Alfa Romeo 預計第四季返台

　性能迷最關注的Alfa Romeo品牌，在國內發表的時間暫訂在年底第四季。由於原廠的Alfa Romeo 158已排定在明年9　月的德國IAA車展發表，因此處於產品末期階段的156並不規劃在新車引進名單之上。同樣地，今年9月原廠將小改款的147，也因為即將步入產品末期，而被法雅國際排除引進的可行性。

　Alfa Romeo品牌重返台灣的首款新車會是外型帥氣迷人的GT Coupe，會導入配置3.2升V6引擎的頂級性能車型，訴求注重品味與性能的多金貴公子。至於國外剛剛發表的Crosswagon Q4四輪驅動車款，由於和國人對Alfa Romeo期待的性能形象有一段距離，所以暫時不會考慮引進。

Lancia 9月北台灣 都會區發表

　農曆鬼月之後，法雅國際會接著發表Lancia這個走典雅豪華路線的品牌，首先登場的會是Thesis 3.2主管房車與Phedra 3.0豪華休旅車，由於這兩款車的售價頗高，法雅國際鎖定都會區的企業高級租賃車市場。此外，造型時髦可愛的Ypsilon迷你車與3月份日內瓦車展亮相的Musa迷你轎旅車，會是他們下一波規劃導入的車款。

Fiat Panda率先建立灘頭堡

　對消費者來說，Fiat是最平易近人的意大利車品牌了，因此法雅國際將Fiat的發表排在第一順位。現階段該公司的產品策略，會以從來沒有登陸過寶島的全新車款為優先，因此去年一推出即獲得2004歐洲風雲車頭銜的Fiat Panda就成為意大利車重返台灣市場的第一炮。

　Fiat Panda是一款適合在都會區使用的高頂迷你車，一切以經濟實用為出發點，內裝設計與配色則充滿意大利時尚風格，相當新潮亮麗。其入門車採用1.1升直四引擎，搭配五速手排變速箱，售價僅要45.8萬，是國內最便宜的歐洲進口車。主力車款為搭載1.3升引擎與Dualogic自手排變速箱，還可選購全景雙天窗與六顆氣囊。接下來年底還會追加四輪驅動的Panda 4×4和底盤架高的Panda SUV車款，目標瞄準敢玩愛現的年輕消費族群。

Ferrari、Maserati貿易商引進

　在法雅國際接下大眾化意大利車品牌的代理權同時，原本有意接手Ferrari和Maserati代理權的太古集團，卻悄悄地放棄了引進這兩個跑車品牌的計畫，據了解與意大利原廠所提供的技術奧援不足有關。不過這並不表示太古集團從此要和意大利超跑絕緣，他們現正有意朝被併入德國福斯Audi集團旗下的Lamborghini品牌前進。

　短期間內，國內Ferrari和Maserati的進車還是會由利駿和嘉鎷這兩家貿易商來主導，Ferrari的575M與612 Scaglietti，以及Maserati Quattroporte會是國內多金玩家最有興趣收藏的車款。
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