【大紀元6月9日報導】(中央社記者陳蓉台北九日電)圖書不再只是平面閱讀，更可以學習自己造模型。最近出版社推出台灣第一本鐵道橋模型書「自己蓋大安溪鐵橋」，讀者除了可以了解這個一九零零年代的鐵道工程如何完成，更可以實際體會蓋橋及造火車的樂趣。
這本書的特色不只是介紹已近百年的大安溪橋構造，更採縮小比例一百零七分之一的方式，設計模型，讀者可以依說明自己製作紙作模型，實際了解橋和火車製作情形。
一九二零年前，台灣鐵路大橋以鋼桁樑為主流。一九二零年代以後，鋼鈑樑佔據主流地位，新建的大橋再也沒有一座以鋼桁樑為結構。反倒是舊的鋼桁樑一遇改建，便替換成鋼鈑樑或水泥樑。一九九八年秋新山線通車，全線橋樑幾乎都已「水泥化」了。位於舊山線上的大安溪橋同時停駛廢棄，台灣的鋼桁橋從此走入歷史。
台灣的橋樑改建頻繁，一旦新橋落成，舊橋往往立即拆除。鐵路大橋在退役後還能倖存的，清一色是鋼桁樑橋。正因為鋼桁樑外觀亮麗，容易引人注目，往往成為文化團體奔走「搶救」的目標，而位於舊山線上的大安溪橋，則由於緊鄰隧道，改建工程困難，得以保留至今。
鋼桁樑橋之所以能夠擄獲人心，除了充滿力學美感的外觀外，過橋的奇特經驗也是重要原因。每當旅客乘車高速穿越鋼桁樑時，那些左右齊飛像要迎面打來的鋼條，令人目不暇給，精神也為之一振。出版這本書的遠流出版社指出，全長六百三十七點七九公尺的大安溪鐵橋，不但見證了時代的變遷，並充分展現了鋼桁樑橋的設計美學，可說是台灣鐵道文化的珍貴遺產。
