【大紀元6月8日訊】（大紀元記者聞天編譯報導）澳洲聯邦副總理兼交通部長安德森（John Anderson）於六月七日在坎培拉宣佈聯邦政府將推出修建墨爾本通往布里斯本四車道高速公路AusLink項目，這個五年項目將在耗資118億澳元，預計在2016年完成全部建設工程。工黨政府對AusLink項目持批評態度，多數省政府抱怨聯邦財政在交通建設方面分配不公。

　　據澳新社消息，AusLink項目包括投資7.65億澳元修建悉尼和布里斯本之間的太平洋高速公路（Pacific Highway）復線，該項目與紐省共建，將在2016年完成；AusLink項目還將投資7.14億澳元修建墨爾本與悉尼之間的惠美高速公路（Hume Highway）復線，將在2012年完成；澳洲鐵路系統將獲得18億澳元的加強資助，東海岸的鐵路網將被現代化，從而減少公路上運貨卡車流量；各省省會城市的公路將被改善，重點將改善路面狀況和增加通往港口的鐵路線。安德森表示政府在陸地交通方面的支出將增加36億澳元，他說：「我相信我們所討論的是整個聯邦的高質量基礎設施，為澳洲人的現在和將來服務。這是將納稅人的錢進行聰明的投資，我們所討論的是從聯邦成立以來第一個適當的集成交通運輸網絡。」

　　紐省路管局（NRMA）執行總裁特恩伯爾（Ross Turnbull）表示很高興看到有項目來完成太平洋高速公路和惠美高速公路的復線工程，他對記者說：「現在有這樣的建設項目，這對我們的會員來說太好了，這是一個大消息。」澳洲基礎設施發展理事會首席執行官奧尼爾（Dennis O’Neill）表示AusLink項目是在全澳洲範圍內協調交通建設規劃，他說：「我們第一次看到聯邦政府提出長期的交通規劃。」澳洲農業聯合會表示AusLink項目可以幫助農民通往港口的運輸並加強農業地區的交通基礎設施。澳洲工商業聯合會（ACCI）歡迎AusLink項目，其首席執行官亨迪（Peter Hendy）說：「基礎設施發展是現代經濟的核心。」安德森先生表示聯邦政府推出AusLink項目的關鍵原因是經濟膨脹導致交通流量急劇增加。

　　工黨政府對AusLink項目持批評態度，工黨交通事務發言人弗古森（Martin Ferguson）批評說AusLink只是聯邦部份資助項目，其餘資金還要由地方政府負擔。弗古森對記者說：「何華德政府的AusLink項目與其說是聯邦政府交通項目，倒不如說是大選項目。」維省皇家汽車俱樂部（RACV）和維省政府都表示維省的交通建設投資沒有多大變化，維省交通部長拜捨勒（Peter Batchelor）對記者說：「我們又一次看到維省納稅人的錢用於建設其他省的公路和鐵路，主要是紐省的交通設施。」昆士蘭省交通部長盧卡斯（Paul Lucas）表示AusLink項目不會對昆省一些公路的交通混亂問題有任何幫助，他說：「AusLink項目無異於在昆省人的臉上扇了一個耳光。」

　　安德森先生表示聯邦政府對維省的資助增加了118%、對紐省的資助增加了76%、對昆士蘭的資助增加了66%，他對第九台電視記者說：「他們缺乏全局的觀點。」他說，維省交通部長總抱怨從聯邦政府獲得的財政資助不公平，維省僅佔澳洲3%的陸地面積，其獲得的聯邦財政資助卻增加了118%，「實際上他們可以看一下地圖，主要市場在哪裏，主要交通幹線在哪裏，其實主要的交通幹線是連接悉尼的惠美高速公路及連接布里斯本的鐵路。我們將受益於這個交通紐帶。我不得不從整個聯邦的角度考慮問題，這是各省政府接受該項目的時候了，他們從來沒有這樣的項目。」
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