距離首都馬斯開特213公里的素爾（Sur），是阿曼東北方的臨海城鎮，所謂「靠海吃海」，漁業當然就是本地最重要的經濟命脈了。早在西元六世紀時素爾與非洲臨海地區就有貿易往來，直到現在漁業和造船都是素爾最重要的經濟資產。

從馬斯開特開車到素爾，即便時速達140公里也還需要三小時，於是我們早上八點出發，吉普車行在泥土路上一路顛簸，窗外依舊烈焰赤赤，綠洲之外的荒漠影像都已模糊，據氣象報告說今天素爾白日的氣溫將到達46℃，想想又是難熬的一天。

相較起馬斯開特，素爾就像是不施脂粉的美麗村姑，市區內到處是黃土與白牆搭建的矮房子，充滿了中東風情，而沿岸的漁村也是小而美，海岸沙灘有幾個不怕曬的小朋友在海邊游泳戲水，一切都很平靜。隨便解決了中餐，參觀了幾處景點後，趁著黃昏再度回到小漁村閒逛，越接近傍晚越有生機，漁民幹完一天的活趁日落前補網、清理漁船，孩子們看見攝影機更是喧嘩不已，燦爛的笑容讓我忍不住直按快門。

為了能親眼所見魚市的盛況，隔天我們特別在清晨五點趕到海邊，抵達前漁民們就已陸陸續續從外海回來。近海處盡是忙進忙出的小船和雙手拎著魚赤腳踏浪的人，海岸邊隨地都是一條條鮪魚、鯽魚、鯊魚隨你喊價，一大條魚可能只要幾塊里奧就成交，卻可能是漁民花了一個深夜去捕回來的，想想真是讓人不忍再殺價。

這種魚市並不像傳統漁港交易來得專業，漁民捕到了魚完全不用冰箱或冰塊去保鮮，只是盡快將魚送上岸，趁著日出前完成買賣。想見到這種活絡的魚市景觀，每年三月到十月是素爾漁產最豐富的季節，像台灣人愛吃的土魠魚幾乎都從這裡進口。

結束了漁獲交易，我順道去傳統造木船廠晃晃，素爾這項工業可是馳名波斯灣，普通一艘大型木船可容納百人，耗時半年才能完工，船身全用上等木材打造，不僅防水還堅固耐用，為何一定要堅持使用木船？他們說實在因為製造鐵殼船的技術與人才引進不易。

素爾的人民真的是善良又樂天知命，儘管幹著勞苦的活，拿微薄的報酬，但從他們臉上我看見對生命滿滿的感恩，這是生活在物質富裕的我們所欠缺的啊！@(//www.dajiyuan.com)